选择没有错，适合自己的才是对的。我的白狮子

提车已经快2个月了，年底忙一直没顾得上写个提车作业。最近得空赶紧把作业交了。

先说选车，我有一儿一女两个孩子和父母一起住。原来的旧车也10多年了，早就有了换车的想法。家里人口多，能全家一起出行MPV肯定是首选。其中GL8肯定是国内MPV市场绕不开的，但我觉得GL8上市时间太久了而且偏向商务，基本都是租赁公司或者企业业务接待使用。不适合我的使用环境pass掉。其次就是塞纳与格瑞维亚，这两个我个人认为就是牛头标的加持，内饰是大丐了，买回来就得重新装修一遍，花精力不说，也没有性价比pass掉。本田的两赛就没在考虑范国内。一直关注的M8。最后就到了国产MPV界的打把子广汽传祺了。最早是领袖至尊系列5月份最后一批车差一点就买了。然后就是2023年7月广汽传祺新大师上市，又看中了新大师（这两款性价比都很高）。

传祺M8

最低售价：16.98万起最高降价：6.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.94 懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车7.38万起 | 1256辆

最帅的角度

从年中开始就持续关注，前前后后去了几家4S店看车，新大师是刚上市的新车一直没有试驾车。而旦也没有优惠。然后就没看急想着等有试驾车了，试试车在订购。这期间加入了懂车帝传祺商务车官方微信群，群主王林帮我推存了当地4S店的销售。群里好多的车友也热心解答了一些车辆使用中的一些向题和建议。店里有试驾车后就能第一时间去试天过驾，无意的在一次法驾活动中试驾了传祺E9!哇塞跟传统油车真不是个维度，主要是舒适，纯电行驶太安逸了。而目E9是新能源免购置税，这一下种草了。预算一下增加。最早是一直排斥电车的，但是了解了E9的新能源车后打消了我的顾虑，可以选择插电混动车型。市内通勤使用纯电，周末远途出游使用油电混动，没有续航焦虑。目前的插电混动MPV最火的是腾势的D9,我充分比较了一下这两款车，觉得E9明显比D9要好，唯一的不足是D9有4驱选择而E9没有。这两款车我都去时间驾驶和乘坐过。空间上D9稍稍多一点点。但是作为家用MPV最重要的一点“晕车”。腾势D9全家一致认为容易晕车。不知道什么原因，都是大概同样的试驾时间同样的驾驶条件和路况，但是E9就不晕车，腾势D9就晕车。可能是底盘悬挂调教的问题。还有就是车内的气味。E9明显的比D9新车气味小。还有一个是动力E9的2.0T发动机而且是发动机+发动机双动力加持。而D9是1.5T的发动机只是给动力电池充电不参与动力输出。看了不少懂车帝上的评测，馈电状态下腾势D9明显比传祺E9要吃力。这样就明确了方向，确定广汽传祺E9了。然后就开始确定4S店选配置订车。

送的原厂地板

第一时间把充电桩安装到位

选车还出现了小插曲，我最早选的是鲲鹏前脸的外形，到了店里看实车全家人一致不认可，都要选宗师前脸的。最后服从大家的决定就选了非常霸气的醒狮外观E9冠军版，前赶后错的从7月份一直到11月份，正好双十一赶上广汽厂家搞活动，抽奖遥遥领先（其实就是100%中奖)。而目还送原厂地板脚踏。这哪能错过，交钱订车。送了5年8次保养。充电桩也是厂家赠送。基不车到手不用在添置什么东西了。双11订车。到了月底车就到了。作为老司机上牌流程都很了解，也没有用店里上牌又省了一笔上牌费。E9冠军版车价34.98万綜台优惠了1.7万（包含置换补贴0.5万）购置税减免，综合对比跟宗师双擎要差不多。过了元且上了绿牌。吐槽一下北京的政策，北京插混的车上牌需要松油的指标但是上的是绿牌而但每周还要限行一天。但是可以人减免购蛋税和车船税。E9纯电可以行驶100公里，室内通動3天没问题。就是到了特别冷的那几天使用暖风非常不友好，这应该的所有能源车的通病了。在这俩月的使用中我总结出来，冬天适当的溃电使用车辆，让发动机工作时间加长，这样暖风会好很每。市具E9这个车馈电行驶的优惠还是不错的。提完车后第一时间就把充电桩安装上了，自己有家充还是非常方便的。每次充满电9-10元可以行驶八九十公里。周末带家人去周边旅游也没有续航焦虑。选择适合自己的车，这句话没错。