近日,梅赛德斯-奔驰(Mercedes-奔驰)汽车首席技术官在接受外媒采访时谈到,由于锂电池技术的快速发展,固态电池对未来电动汽车“可能不是必需的(may not be necessary)”。

Markus Schäfer提到,锂电池能量密度“出乎意料(unexpected)”的改进,最终可能在成本和能量密度方面与固态电池“并驾齐驱(neck and neck)”。

业内普遍认为,固态电池拥有更高的能量密度及更低的成本,这使得其非常适合电动汽车。梅赛德斯-高管指出,他并不认为它们(固态电池)“具有大的成本优势或能源优势”,因为“很多人都在研究传统(锂)电池,使它们变得更好”。
Markus Schäfer指出,固态电池有安全优势,但锂电池也在向前进步。目前电池行业正处于“激烈的竞争中,谁赢谁不知道”,固态电池仍需要“漫长的开发时间”。

“不久前对固态电池技术可能推出的非常乐观的预测,让我想起了对自动驾驶技术未来的展望。”他说道。其意指,大家早前相信自动驾驶时代将快速到来,但实际应用过程中困难重重。
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