一半数字靠出口，悦达起亚公布2023年销量166395辆

近日，悦达起亚公布了2023年销量状况，在刚刚过去的一年中，累计国内外销量166395辆，同比增长31.2%，看起来增长很高，但实际上这其中有一半的数字也就是80602辆都是出口销量，同比达成125%。所以简单计算品牌在华销量85793辆，同比下降9%，而这其实已经不算大的降幅，因为在2022年，起亚在华销量已经同比大降了40%，所以两年近乎腰斩的快速滑落幅度，与此将高管扬言拿钱烧死中国品牌的趾高气扬形成了鲜明的对比，显得相当的不乐观。

起亚K5

最低售价：10.38万起最高降价：3.60万

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也正因为如此不乐观，所以官方没有好意思公布任何一款车型的销售数，详细销售数字，只是提出到2027年共推出6款车型，争取到2030年实现纯电动车年销量18万辆的目标销量占比达到40%，也就是说全年整体销量达到45万辆的数字就目前的态势来看完全是在开玩笑，2030年能够存活在中国市场，就已经是非常不错的局面，当然前提是起亚说的这45万辆包含国内销售的数字，而不是变为纯粹的代工厂只有出口，如果变为后者，那我们倒是欢迎，多少拉动了一些上下游产业链和经济发展。

狮铂拓界

最低售价：11.98万起最高降价：6.00万

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懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈3万车友热议二手车9.88万起 | 11辆

虽然官方不说，但第3方统计的销售数字已经基本出现，我们还是可以看一个大概，全年销量最高的应该是狮铂拓界车型和智跑(图片|配置|询价)车型，紧凑型两兄弟2023年一整年各自卖出了1万辆左右，也就是说月均不到1000辆，随后是奕跑、K3、赛图斯三款车型月销在六七百辆的水平，剩下的从K5开始，全年销量都没有超过4000辆，按照一般的思维月销量不超过1000辆，都属于边缘化的水平，那么起亚在华所有的车型都是边缘化，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。