在中型车领域,丰田凯美瑞(图片|配置|询价)和本田雅阁是目前市场上备受关注的主流车型之一,毕竟这两台车的口碑都是经历了时间检验的,它们都具有较高的质量和可靠性,现在第九代凯美瑞已经亮相,那么对比自己的老对手本田雅阁,二者谁能再颜值上更胜一筹呢?
第九代凯美瑞采用了品牌最新的设计思路进行打造,但大体上你会觉得这还是一台你所熟知的凯美瑞,毕竟丰田的设计师在这种走量车型上不敢太激进,还是比较符合大众审美,不过一些传统元素同样得到了延续,前脸设计以及整体依旧为X造型的设计风格。

它的三个不同版本车型的差异主要集中在“大嘴”前格栅处,一种为蜂窝网格设计,凸显运动感;另一种则为菱形元素设计,看上去更加精致。当然,最具运动风格的XSE款式车型主要在SE款式造型基础上增加了运动套件,提升运动风格。

本田雅阁的设计风格相对较为前卫和时尚。前脸采用了更加锐利的头灯,加上小尺寸格栅,并且整个车头很平直,稍稍有些向前探,使整个前脸看起来更加年轻和进攻性十足。
第九代凯美瑞的车身侧面则展现出流畅的曲线和简洁的线条,营造出一种时尚而稳重的感觉,其实这一直都是凯美瑞的风格,设计偏稳重一些,同时线条方面也比较注重曲线的运用,有东方韵味。

雅阁的车身侧面显得非常修长,首先就是这个接近于溜背造型的车尾,车顶线条到了尾部顺势下滑,搭配中部平直的腰线,让车子有一种游艇的既视感。车身尺寸方面,雅阁的长宽高分别为4980/1860/1449mm,轴距为2830mm,相比于第九代凯美瑞,每项数据都大一点,但整体相差不大。

尾部看出了凯美瑞的新意,首先运动版和普通版的尾部饰条是不一样的,运动版车尾饰条是黑色,而普通版车型为银色,黑色饰板的加持之下就看出了新款的特点,整体扁平化的风格也是现在的潮流,下部包围更加追求对于棱角的刻画。
雅阁的车尾属于简洁和大气的一类,贯穿式尾灯加上暗红色风格,造型独特,辨识度很高,总的来看雅阁的造型更加JDM一些,都在向下使劲,看着比较稳,而凯美瑞视觉效果更加高挑一些。
内饰部分两家的设计师诉求完全不同,对于线条的运用上,丰田一直都是更喜欢曲线,而本田则喜欢用直线,第九代凯美瑞也运用了更多的曲线,内饰设计风格比较复杂,二者的相同点仅仅是中间一块屏幕了。

尤其从侧面来看,凯美瑞的内饰层次感非常强,上中下三个层次都有不同的元素,而为了能更受年轻人喜欢,第九代凯美瑞增加了不少氛围灯组,在夜晚也能有点情调,不再是黑乎乎一片了。

而雅阁更加追求直来直去的简洁感,就像是走进了那种全季酒店了,虽然你去的是不同的城市,但是酒店的装修都是相同的,雅阁的12.3英寸悬浮式中控屏,这是本田有史以来尺寸最大的屏幕,最新的Honda Connect 4.0也将出现,其将支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等。

第九代凯美瑞引入一套基于高通8155芯片硬件的多媒体系统,算力更强了,还有了一套更为智能的语音控制系统,它可以做到连续对话,支持普通话、粤语以及英语单词混合识别,也支持主流的CarPlay、CarLife以及HiCar。

空间方面,二者都是中型轿车的标杆级产品,所以空间部分基本相同,本田雅阁在头部空间上更胜一筹,而凯美瑞在座椅柔软程度上更有发言权,就看您喜欢什么样的座椅了,毕竟沙发还有人喜欢硬一点的木质的,也有人喜欢能陷进去的现代沙发呢。


动力系统方面,第九代凯美瑞提供了三种动力版本,分别是2.0L+CVT的纯燃油版,搭载第五代THS混动系统2.0HEV版本以及2.5HEV版本,其中2.0HEV是首次出现在凯美瑞上,综合功率145kW,油耗为4.2L/100km,也是取代之前的2.5L纯燃油版本,而2.0HEV版本将会提供更好的行驶畅快感以及燃油经济性表现。

动力方面,本田雅阁燃油版车型将搭载1.5T发动机,最大功率192马力,最大扭矩260牛·米,传动系统将匹配CVT无级变速箱。插电混动系统将由2.0L发动机与电机组成,其中发动机最大功率109kW,电机最大功率135kW,系统最大功率152kW,最大扭矩335牛·米。电池容量为17.7kWh。

总结:
综上所述,丰田凯美瑞和本田雅阁在外观和内饰方面都有各自的特点。丰田凯美瑞更注重简洁和稳重的设计,外观大气而典雅,内饰坐着舒适。本田雅阁则更加注重时尚和年轻感,外观动感而富有个性,内饰简洁实用、做工精细,他们在现在这个白热化的市场,都得拿出点诚意,才能立于不败之地。
评论·0