启航2024之长安启源：去年已露尖尖角，今年能冲30万台销量吗？

随着新能源汽车的蓬勃发展，现在大部分车企都在思考如何在新能源领域分得一杯羹。自主车企由于在新能源领域的高额投资以及大力发展所以势头比较猛，从产品布局来看，基本上覆盖了A级轿车、紧凑型SUV、中大型SUV、B级轿车等各大细分领域，多领域开枝散叶正在对合资竞品形成有效的冲击。

盘点2023启航2024车市展望系列第26期，本期的话题就是主攻新能源市场的长安启源。

其实，在启源品牌入市之前长安集团也将推出了深蓝、阿维塔两大新能源品牌，之所以推出启源，主要是长安集团想打造一个属于自己的真正意义上的新能源品牌，而且，这个品牌主要是担负起走量的重任，就像吉利银河、奇瑞风云等，所以说，启源对于长安集团来说真的是重任在肩。

去年8月正式发布，短短五个月就推出四款车型上市，足以说明长安启源还是做足了抗衡竞品冲击的充分准备，尽管新能源市场中的竞争较为激烈，但长安启源出击车市的势头也比较猛，而且，实行的也是轿车与SUV“两条腿”走量且齐头并进的方式，势在必得的气势不言而喻。

目前共有四款在售车型的长安启源，各自的市场表现基本上都做到了稳中有升，虽然说也会有一些起伏但总体上还是可圈可点，无论是启源A05、启源A06还是启源A07，目前都是正处于销量爬坡期，白热化的市场竞争中，各自的潜能还没有完全发挥出来。

年底上市的启源Q05，市场定位是插混紧凑型SUV，上市就以较低的定价收获了不小的市场热度。该车拥有4539mm车长，以及2656mm轴距，搭载1.5L+有着高低功率之分的单电机组成的插混动力系统，其中高功率驱动电机马力可达215匹，CLTC纯电续航里程有60km，125km。

从长安启源在售的四款车型来看，每一款车型都有要冲击的目标对象，而且，各自的优势也是可圈可点，虽然说相比竞品算不上出类拔萃但整体实力并不俗，毕竟，背靠长安集团这棵大树的启源，也有着得天独厚的条件可以利用，所以说，其市场前景也让人充满了期待。

入市已有五个多月的长安启源，市场表现虽然说还不错但压力也不小，车市风雨的洗礼也让长安启源感受到了竞争的残酷性，但长安启源的实力和任性也让竞品不可小觑。

根据公开的销量显示，从长安启源宣布参与市场之争到去年12月份，长安启源累计销量已经超过了4万台，月均销量在1万台以上，虽然说与比亚迪DM-i产品车型的市场热度相比，长安启源还有着一定的差距存在，但对于一个新生的品牌来说，真的是实属不易了。

2024年，吉利银河、奇瑞风云、捷途山海以及比亚迪等，都会在新能源市场中加大力度，对于在去年已露尖尖角的长安启源来说生存压力会加大将在所难免，但是，心劲足有“野心”的长安启源也不会坐以待毙，因为，长安启源知道抗衡竞品最好的方式就是进攻。

去年已露尖尖角的长安启源，伴随着产能的逐步提升，以及产品阵容的丰富，今年能冲30万台销量吗？

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