对于沃尔沃安全的几个疑问

说到沃尔沃，最令车企引以为傲的是安全。今天是大着胆子来写这篇文章，因为我要讨论的恰恰是沃尔沃一直引以为傲的安全。都知道沃尔沃卖点第一就是安全，选择它的车主首要考虑也是安全！只要你接触过车，安全，始终是沃尔沃第一卖点，然后才是环保。沃尔沃是不是好车呢？当然是！这点毋庸置疑，但是作为一个一直倡导安全的车企，一定把安全做到了最好嘛？这点，我有疑问。当然这个疑问也是做好了被喷的准备！

沃尔沃XC60

最低售价：24.70万起最高降价：14.99万

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懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车4.28万起 | 736辆

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首先，以xc60为例，全系没有备胎，只有补胎工具，这个真得吐槽。车胎是行车安全第一道防线，你作为最注重安全的车企，没有备胎这个真的好吗？谁敢保证行驶路上一定是柏油路面？有没有可能会跑砂石，坑洼路面？有没有可能不注意胎面过个大点坑爆胎？或者被扎个钉子之类的？当然补胎液可以补扎钉子这类问题，可是如果胎侧出现问题了，这一罐补胎液都用光了，能干啥？如果在高速或者旅游，自驾途中出现问题，那是不是只能等救援了。我好像突然有一种画面感。。。。

都知道轮胎作为汽车重要的组成部分，轮胎性能的主要考量的因素是轮胎的气压，轮胎的气压过低或者过高都会影响轮胎的使用性能并且降低其使用寿命，最终影响到行车安全！那么为什么沃尔沃XC60全系标配了胎压监测的功能，但是仅可以显示缺气与否，并不能显示具体的胎压数值，要想看哪条轮胎的胎压，只能借助外部的仪器来监测。配备胎压数字监测就这么难嘛？还是车企经过实践验证这个并不重要？

再说说关于安全配置方面，了解过沃尔沃的车友们都知道，沃尔沃号称安全配置不分高低，全系安全配置由低到高看齐！那么有个配置，就是倒车车侧预警，并线辅助，这俩算不算安全配置？为什么智雅独有：并线辅助、倒车车侧预警？也许，对于安全配置咱和厂家理解的不一样吧！

车侧预警

说了这么多，我自始至终还是认为沃尔沃的车是好车，值得拥有。说了这么多只是希望，车企能百尺竿头更进一步。毕竟，安全既然作为一个车企的基石，那有什么道理不把它做到极致呢？