适合家用的车，雅阁e:PHEV车长4980mm，实测续航成绩可达2132.7km

对很多人来说，买车的需求就是家用，需要一台车既能满足日常通勤代步，又能在全家人出行时保证乘坐舒适度，还有不错的驾驶感受和较低的用车成本。在汽车市场中能同时满足这些需求的车型并不少，除了哈弗H6、长安CS75 PLUS、比亚迪汉等国产车外，广汽Honda插电混动旗舰双子星——雅阁e:PHEV、皓影e:PHEV，都适合家用。

雅阁e:PHEV

雅阁e:PHEV、皓影e:PHEV都是插电式混动车，也都搭载了本田第四代i-MMD插混系统。此前，这两款车型都参加了广汽本田第五届极限挑战赛，在纯电续航比赛中，雅阁e:PHEV的最终比赛成绩为203.2km；在满电一箱油测试中，雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV的最终决赛满电一箱油实测续航为2132.7km和1936.1km。

皓影 PHEV

最低售价：16.29万起最高降价：6.30万

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皓影e:PHEV

单纯看这个续航成绩，可能很多人不能理解雅阁e:PHEV、皓影e:PHEV的混动系统表现如何。实际上，雅阁e:PHEV的NEDC纯电续航为106km，实测纯电续航多了一倍多；皓影e:PHEV官方NEDC综合续航为1060km，实测续航超出近900km。

雅阁e:PHEV

皓影e:PHEV

为何雅阁e:PHEV、皓影e:PHEV在长达68天、穿越10多个城市的挑战赛中取得不错的成绩呢？核心还是本田第四代i-MMD插混系统。这两款车型都搭载了2.0L发动机+电动机+E-CVT变速箱，电机的最大功率130kW，最大扭矩335N·m。电机还采用不含稀土元素的高性能磁铁，能实现高扭矩输出，动力性能有优势。

雅阁e:PHEV

第四代i-MMD插混系统还搭载“两档直驱”，能提升整套动力系统的传动效率。发动机的最高热效率达到41%，有效降低油耗，让雅阁e:PHEV、皓影e:PHEV在实测中分别跑出2.67L/100km和3.19L/100km的亏电油耗。当然，第四代i-MMD插混系统不仅能新增低速直驱模式，高速下发动机也会直驱车辆，保证高速性能，皓影e:PHEV就具备193km/h的极速表现。

皓影e:PHEV

借由这次测试成绩，能发现雅阁e:PHEV、皓影e:PHEV都具备长续航、低油耗的特点，也能在亏电下保持不错的动力性能，能满足消费者对驾控和用车成本的需求。那么在其他方面，这两款车型表现如何呢？

雅阁e:PHEV

皓影 PHEV

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皓影e:PHEV

设计方面，雅阁e:PHEV、皓影e:PHEV各有特点。雅阁e:PHEV的造型较为年轻运动，配备扁平的格栅和网格状中网，还有低趴的轿跑姿态。皓影e:PHEV的造型则比较时尚，车头的格栅为多段式设计，侧面轮廓比较规整。

座舱内的设计两款车型有点相似，都配备悬浮式的中控大屏，下方有长条形的空调出风口，增加了座舱内的视觉宽度，挡把结构为电子按键式，但这两款车型的空调调节区域旋钮按键设计有区别。

雅阁e:PHEV

皓影e:PHEV

尺寸方面，雅阁e:PHEV的车身长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm；2023款皓影e:PHEV的车身长宽高分别为4716/1866/1681mm，轴距为2701mm。在同级车中，雅阁e:PHEV、皓影e:PHEV的尺寸都算比较大的，5座布局下，能保证座舱内有宽裕的乘坐空间。

雅阁e:PHEV

皓影e:PHEV

综上所述，对日常家用来说，雅阁e:PHEV、皓影e:PHEV都可以满足需求，设计耐看，座舱空间宽敞，配置表现也都达到同级车的应有水平。关键这两款车型都拥有第四代i-MMD插混系统加持，拥有“有电没电、快省稳不变”的体验，能在日常通勤中给车主省钱，长途旅行时又能降低补充续航的频率。那么，你们觉得这两款车怎么样呢？#广汽本田双子星突破续航新极限#