钜惠进行中，年终购车最佳选择：蓝电E5

当今汽车市场竞争激烈，很多优质车型都以亲民价格定位，特别是插电混动SUV市场中，有一款定价不足10万元的中型SUV备受关注，那就是蓝电E5(图片|配置|询价)的畅享型。近期，蓝电E5畅享型持续卖火，各地订单量节节攀升。若在12月31日前购买这款车型，还能享受官方提供的4.01万元限时现金优惠，实际售价仅为9.98万元，创造了“SUV油电同价”的销售策略，使蓝电E5成为插电混动SUV市场中最亲民的选择之一。

（蓝电E5）

然而，对于那些考虑购买蓝电E5的人来说，便宜并不代表质量和性能会打折扣。要了解这款车型是否真的物超所值，让我们听听实际车主的看法。

我们选择插电混动车型的主要原因是为了在用车方面能够省钱，同时不必担心续航问题。蓝电E5搭载了与备受好评的宋PLUS DM-i相同的弗迪混动系统，并在蓝电工程团队的精心调校下，突破了过去混动车型只注重油耗等单一方面的传统思维。它在能耗、保电、NVH（噪音、振动、刚度）、加速等多个核心要素上实现了全面平衡。蓝电E5拥有出色的电耗表现，每100公里仅需16.5千瓦时，综合工况下的百公里油耗仅为1.23升，而且所有车型都提供了100公里以上的NEDC纯电续航能力。

（蓝电E5）

一位佛山的车主分享了他的日常使用经验，他几乎总是以纯电模式出行，每三天充电一次，每次充电成本最多不超过9.5元，平均每天仅为3元左右的用车成本。这比坐公交或地铁更经济实惠，随着时间的推移，蓝电E5帮助车主节省了相当可观的出行开支。此外，正如这位车主所提到的，蓝电E5还享有免购置税政策，因此省下了一万元以上的费用，这是与传统燃油车相比的明显优势。

（蓝电E5）

考虑到不同的路况和使用空调的情况，蓝电E5的实际纯电续航表现与官方数据基本一致，表现出色。如果大家在日常用车中拥有便利的充电条件，并保持良好的充电习惯，那么在通勤或周末出城游玩时，都能实现零油耗的出行。

当然，我们在日常用车中不可避免地需要进行长途驾驶，现在还有不少人喜欢自驾游出行。就拿这位车主来说，他在五一假期选择自驾游，一共行驶了580公里的往返路程。在出发前，他的蓝电E5油箱加满后只使用了燃油的五分之二，综合计算下来，与官方提供的1150公里的综合续航相比，差距不大。如果按照城市区域使用纯电模式和长途混合动力模式来计算，蓝电E5的用车成本不到2毛钱，仍然相当经济实惠。此外，蓝电E5还具备对外放电的功能，有另一位车主喜欢在户外活动时利用这个功能做饭，他可以使用蓝电E5提供的电来操作电磁炉、电饭锅等，这种特性丰富了户外旅行的娱乐方式。

从用户反馈来看，蓝电E5的内部空间受到了车主们的普遍赞誉。一位身高165厘米的女士分享了她的开车经历：为了更好地驾驶，她不得不将座位调至较高和较近的位置，这经常让她的丈夫开玩笑，问她是否在“贴着方向盘”驾驶。她还提到，即使是180厘米高的乘客坐在蓝电E5的中间排座位上也毫无压力，而且后排座位空间足够两个孩子轻松坐下。

考虑到蓝电E5的车长为4760毫米，轴距为2785毫米，其较大的车身尺寸为它提供了在配置为三排七座时的宽敞乘坐空间。这与大多数同类五座车型不同。就像这位车主所说的，她的六口之家以前出行总担心超载问题，但有了七座配置，紧急情况下的使用非常方便。在实际出行中，蓝电E5能够让身高较高的乘客舒适地坐在前两排，而第三排则适合搭载老人和儿童，确保每一排乘客都有良好的体验。

（蓝电E5）

至于储物空间，对于大多数家庭来说，平时并不经常需要六座或七座的配置，只是偶尔会用到。平日里，可以将蓝电E5的后排和第二排座椅折叠，这样一来，后备箱的深度可增至1860毫米，容积可扩展到1432升，便于携带大型行李或物品。

总结而言，蓝电E5在当今竞争激烈的汽车市场中引起了广泛的注意。这款车型巧妙地满足了消费者对续航能力、燃油经济性和宽敞空间的需求，注重了实用性。此外，蓝电E5还搭载了HUAWEI HiCar系统，共享了鸿蒙生态系统，而其动力系统与比亚迪的同款车型相同，均采用了弗迪混动技术。再加上赛力斯集团的支持，共享了赛力斯的质量管理体系，这使得蓝电E5在智能性和质量方面都值得消费者信赖。因此，对于那些预算在10万元左右，正在寻找混合动力SUV的购车者来说，蓝电E5是一个值得认真考虑的选择。