近日,奇瑞官方发布消息称奇瑞风云T9(图片|配置|询价)车型在青岛超级智能工厂完成首车下线,不过新车的外观内饰与此前车展上亮相的车型又有一定的变化,看来还存在着不少变数,不知本次的是否是最终交付的版本。
具体到设计层面,新车总体当然是瑞虎9为基础打造,主要的差异在于前脸部分采用了新能源风格的封死面板,尺寸较大的风云车标镶嵌于有上下双弯折银色装饰条包裹的面板区域之中,不过采用了纵向的直瀑式条幅进行补充,并非此前展车上的横条。梯形下格栅倒是没有变化,扁平的结构增强了运动感,左右两侧雾灯区也没有了额外的镀铬条进行填充,诠释了另一种设计的姿态。


在车身侧面根据此前的展车,新车当然不会和瑞虎9有明显的区别,依旧保持了标志性的修长线条,悬浮式车顶,特殊的动感腰线,隐藏式车门把手,大尺寸轮毂等元素都没有缺席,后者还加入了一些气动布局,显示出应有的姿态。在车尾部分,浮雕式的贯穿式尾灯,双色布局当然也都是标志性的元素。车顶大尺寸扰流板等设计,后保险杠部分当然没有裸露的排气,取而代之的是大面积车身同色护板,进一步增强了新能源的感觉。

在内饰部分,本次的量产车也抛弃了此前展车的设计,与瑞虎9拉开了一定的距离,双悬浮式大尺寸液晶屏不再是贯穿式结构,中控台面也没有了奔驰风的空调出风口,变为了层次感丰富的布局,有着更强的新能源感,HUD抬头显示当然不会缺席,提供了出色的科技感,扶手箱前端区域则有着开放式的储物格和手机无线充电面板,并保留有基本的旋钮和物理按键,必须要给予好评,怀挡机构作为新能源车的标配,当然也安插在了平底撞色方向盘下方,门板装饰体现出不错的豪华感,这方面依旧是奇瑞的传统强项。

在动力方面,新车则采用了最新的C-DM插电混动系统,官方声称亏电油耗仅4.2升每百公里,百公里加速可达4.26秒,更多的信息则还有待官方进一步公布,未来能有怎样表现,非常值得期待。
评论·0