公信力崩塌？用户&懂车帝冬测，领克08结果差距巨大

日前，懂车帝公布了2023年的新能源车冬季续航测试结果，但相关成绩却引发了一场对于懂车帝公信力的争议。包括长城，问界，领克在内的多家车企均指出本次测试存在不严谨之处，而素以“大嘴”著称的余承东更是直言本次懂车帝是“坑人的测试，误导民众”。为此，懂车帝宣布以直播的方式进行重测，但后续出现的一系列问题，却使得事件的争议越来越大。

原以为，通过直播的方式，能够使得这场测试更加具有公信力，但正当测试进行到一半时，直播画面却意外中断，使得这场事件变得更加耐人寻味。到底是测试本身存在问题，懂车帝方面信心不足，还是背后暗藏玄机，有什么不能对外公开的秘密？恐怕只有懂车帝自己才知道了。

其实用户质疑懂车帝不是没有原因的，毕竟，从其他媒体的实测来看，领克08 EM-P(图片|配置|询价)的实际表现与懂车帝冬季续航测试成绩完全不符。

前媒体评测和用户实际使用的数据显示，以懂车帝相同标准测试，零下34度的环境下，额外负重480斤，并全程数据记录，领克08纯电行驶可达92.2公里，纯电续航达成率为49.8%，而懂车帝第一次对于领克08 EM-P的纯电续航测试得出的成绩仅为69.7公里，第二次甚至只有6.5公里。

单说第一次测试成绩，若不是后续事态发酵，懂车帝确认了在测试前，领克08 EM-P有长达71分钟的原地空调制热，以及共6次，长达11分钟的开门时间，恐怕大家伙儿还不知道这次测试成绩的“水分”。同时，换种方式计算，当懂车帝对于领克08 EM-P正式开始测试时，该车的电量为77.9%，结合以60.4%的电耗跑出最终69.7公里的续航成绩来看，领克08 EM-P的续航表现完全是符合预期的。

由此可见，本次纯电续航测试的起始与结束都未公布车辆电量情况，极大影响到测试结果的严谨性与科学性，使得实际测试结果缺乏说服力。同时，这一次，懂车帝也伤害了此前的一众忠实观众，伤害了自己用数年时间打造的公信力。毕竟，缺乏真实性的实测栏目对于消费者选车购车会产生误导，对于整个行业发展没有任何益处，屏幕前的各位，你们觉得呢？