相同测试标准结果相差甚远？打脸懂车帝，为领克08正名

要说车圈近期最“沸沸扬扬”的新闻，恐怕非懂车帝的2023新能源冬季测试莫属。其实，这已经不是懂车帝第一次对新能源车进行冬季测试，但这一次测试的结果，却让懂车帝的公信力遭到了质疑。

在本次懂车帝冬测中，领克08、问界M7等多款热销车型均出现了不同程度“状况”，不是出现故障提醒，就是表现不佳。对此，不少用户与媒体均提出了自身的质疑。

为此，有媒体针对领克08 EM-P(图片|配置|询价)的续航表现，还原了懂车帝的测试环境，来了一场全程视频记录测试，而测试成绩，则直接“打脸”懂车帝。结果显示，领克08在额外负重480斤的情况下，最终的纯电续航里程为92.2公里，综合纯电续航达成率达到了49.8%，直接“击碎”了此前懂车帝测出的领克08 EM-P第一次纯电续航里程69.7公里，第二次6.5公里的测试结果。

不仅如此，根据用户实际使用的数据显示，领克08在非极端环境下，纯电续航达成率能够达到超过八成，即便身处气温十分寒冷的漠河地区，在打开空调、座椅加热的前提下，纯电续航达成率也能保持在50%左右。

其实，熟悉领克08 EM-P的车友都知道，领克08 EM-P在面对低温状态下的续航问题，有着自己的“黑科技”。以动力电池所配备的PTC加热为例，在4.1kW的功率下，PTC加热功能仅需32分钟，就能将电池水从-27摄氏度，升高至30摄氏度，避免低温状态下的电池流失。同时，基于PTC材料电阻随温度的升高而增加的特性，领克08 EM-P实现了更节能的智能化恒温控制，在-10℃环境下，EV模式采暖时，节能可达37%。另外，领克08 EM-P还具备SOC电量平衡调节功能，根据用车场景自主设置电量平衡点目标，既能提升性能，又能降低能耗。

由此可见，领克08 EM-P在冬季的续航表现完全有保障。不过，耐人寻味的是，同样的标准下，却产生了不一样的结果，不禁令人怀疑懂车帝的测试过程是否严谨，是否值得用户信赖。同时，从这次事件中，我们也可以得知，消费者在关注汽车评测时，也需要自行甄别，而不是“迷信”懂车帝，这次冬测数据“翻车”，就是一个最好的例子。