零跑八周年，未来可期

零跑诞辰八周年，我与C11深交两周年。自21年11月偶遇并下订C11，到23年12月再提T03，两年时光，从初识，到观望，到信任，C11陪伴全家出行的500多个日子，我亦见证零跑不平凡的成长：有实现小目标的雀跃，有攻坚克难的埋头，更有心怀远方的笃定前行。

八周年之际，车友们收到了朱总《心之所向，无往不前》的长文，作为车主一员，有着些许感概：

一、全域自研，豪华平权

纵观全文，零跑的立足之本，也是其引以为豪的“首张名片”，必然是全域自研。全域自研，不仅是企业形象上的“独一无二”，而且是长远战略发展的现实需求。

清晰地记得，在21年11月的某个午后，初见C11展车，就为其超级性价比所征服！难以想象，一部15万级的新能源车，除了HUD和座椅按摩，其余基本满配！

“越级满配”果然是极其恰当且突出的宣传标语，不仅在看得见的功能配置、座舱配置，Nappa皮，而且还有越级的悬架配置、智能辅助系统。

豪华平权，是全域自研之后的科技自信！令我印象深刻的，更是豪华平等观念：除了电池电机区别，其他配置一致！

二、双动力战略，双喜临门

3月份，我认为是零跑营销战略的重要时刻。有幸参加了C11增程及全系换代发布会，我见证了零跑“双动力战略”的实施！

因此，从3月以来，零跑每月交付量，逐步提升，至今维持在1万8的好成绩。从文章中，我们可以看出“12月交付量破2万重要节点”的可能性！此乃第一喜！

这一年，C10首款全球车型亮相以及斯特兰蒂斯的反向合资，无疑是另一个大喜事！甚至对于国产新能源汽车，都是一件具有里程碑意义的事件！

我有理由，有信心，期待零跑销量与产品的新突破。

三、目标笃定，未来可期

俱往矣，还看今朝！尽管零跑还有“很长很长”的路要走，要更多地与用户沟通交流，让用户知道企业努力的方向和动向，但文章中透露的新车型C10、C16时间表，坚持全域自研的决心，以及做“值得尊敬的世界级企业”，都让人为之心潮澎湃，认定未来可期。

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