启辰氢能源，加氢5分钟，续航500公里，环保又省钱

近年来，电动汽车的大规模普及给氢燃料汽车带来了巨大的冲击。尽管主机厂和消费者都对这种新型能源抱有期望，但实际情况却令人堪忧。

原本被认为将是人类新能源希望的氢燃料汽车，在主机厂方面，其销量仅有个位数，并且连生产线工人的工资都无法支付。而在消费者层面，由于氢燃料汽车售价高昂且加一次燃料非常麻烦，导致消费者对其持有态度逐渐趋于消极。

启辰大V

最低售价：9.98万起

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以往都是丰田、通用、宝马、现代等财力雄厚的汽车制造商投入巨资研发制造这一领域。然而最近启辰推出了全新氢燃料电池车型——启辰大V(图片|配置|询价)的动力电池版。这款新车采用了最大功率60kW的燃料电池系统为车辆提供电力，而驱动系统则是由最大功率为160kW的电动机负责。储能电池部分则由弗迪提供，材质为磷酸铁锂。

可以将氢燃料系统看作一个大型充电宝：它通过燃烧氢气产生电能，并将其储存在动力电池中以供给电动机驱动。因此，驾驶这款车的体验与电动汽车并无太大差别。

启辰并没有自主研发氢燃料动力系统的实力，其所采用的装备很可能源自东风此前发布的氢舟e·H2概念车。启辰大V的起售价约为9.98万起。

虽然这款车型让人期待不已，但实际上它大概率只是为了展示启辰的造车技术，并没有考虑到多卖几台的问题。另外，在目前市场上也有一些其他品牌的氢燃料电池厢式货车，但这些车型售价高达百万，并且缺乏便利的氢能补充站点支持。因此，在选择购买氢能源车辆时一定要慎重考虑。