前后都是亮黑色的后视镜,特别有运动的感觉,还有就是轮毂的造型比较一般,也没什么特别的地方,但是很耐看。全新设计的飞翼式格栅,通过下沉的曲面设计以及发动机盖上隆起的筋线,使得车头更加具有视觉冲击力。而科鲁泽(图片|配置|询价)作为一款上汽通用的全新紧凑型三厢轿车,在外形设计上也十分符合其自身的定位,运动感强烈,充满时尚气息的它在上市之前就受到了不少年轻人的追捧。车顶还是比较传统的样式,没有什么复杂的设计元素,更加注重实用性。车辆尾部也同样通过多层次的线条以刻画更立体的型面,尾灯经过了熏黑处理,内部还是采用了LED光源,夜间点亮后的辨识度和警示效果都非常出色。新车前脸采用全新家族化飞翼式格栅,极具动感下压的车头,配合双元素LED头灯和双色轮毂,视觉效果很运动。
后座腿部空间充裕,后排中间位置座椅没有头枕凸起,中间乘客也能拥有比较舒适的乘坐体验。而且空间和配置方面还是一如既往的延续了美系车的优点,在三缸和四缸之间切换,更加的自由自在,能满足不同消费者的使用习惯。可喜的是,这台车的空间表现非常不错,即便是前、后排同时乘坐身材较高的乘客。后座腿部空间充裕,后排中间位置座椅没有头枕凸起,中间乘客也能拥有比较舒适的乘坐体验。而在乘坐空间方面也是非常的出色,180cm身高的乘客坐进后排,腿部空间能有两拳左右,头部也有将近一拳。乘坐空间宽敞,储物空间设计贴心,座椅舒适性尚可,后备厢空间足够家庭日常使用,新车采用了隐藏式排气设计,没有采用老款车型的双边共两出的排气管。

科鲁泽采用的是一体式车身结构,高强度钢材比例达到62%,并且全系标配了6个气囊,在发生碰撞或者碰撞后,能够有效的保障车内人员安全。同时,它还配备了丰富的主动安全配置,包括车道保持辅助,胎压显示,上坡辅助系统和电动天窗,为驾驶时带来了很多便利。在主动和被动安全部分,科鲁泽的配置还是非常完善的,包括车身稳定控制系统、后驻车雷达、上坡辅助、胎压监测等。科鲁泽配备了主副驾驶座安全气囊,胎压显示,发动机启停,上坡辅助,多功能方向盘,8英寸中控显示屏幕等配置。此次测试的车型是科鲁泽的次顶配,使用了一套主动安全装备,配置也达到了应有的水平。此外,安全配置方面包括主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊,没有前后头部气帘。
评论·0