日前了解到,丰田全新普拉多在德国市场开启了预售,而且市场表现非常强劲;据外媒称,德国市场预售窗口于12月21日上午8点开启,1000个配额在30分钟内全部被订出,丰田马上关闭了预订窗口,据统计平均约2秒便订出一台;同时,丰田为此开启了另一个窗口,用户可以进入候补名单,等待被释放的订单。结合此前曝光的信息显示,国产全新普拉多将于2024年2月29日开启预售,并将于2024年7月16日正式上市。




结合此前在广州车展亮相的实车照,新车采用了与雷克萨斯GX相同的TNGA-F平台打造,在外观和内饰方面均进行了全新的设计,取消了此前的圆润感,直接将硬派越野风格单纯的表达了出来;前脸进气格栅采用多层次设计,并取消了丰田牛头标识,以字母标识所取代,两侧的LED大灯组提供圆形和方形两种设计,搭配上保险杠处银色的防擦护板,呈现出了一种浓浓的复古气息。

车身的表面赋予了更加犀利带有力量感的线条,轮眉和侧裙进入了黑色防擦护板的加持,保护了不规则路面对车身边缘的刮蹭,搭配上熏黑式的轮辋造型,彰显出了霸气硬朗的气势;新车接近角、离去角和通过角分别为31°、22°和25°,最小离地间隙为221mm。


尾部的造型承载着硬派越野的氛围感,分置于两侧的尾灯组进行了熏黑式处理,顶部映射出了带有运动气息的扰流板,保险杠的扩展套件也十分厚重,可有效的保护车身。

新车在内饰方面上的变化依旧很大,配备了全新样式的四幅式方向盘,中控台配备了全液晶仪表盘和悬浮式12.3英寸中控车机屏幕;在配置上的表现依旧很丰富,配备了手机无线充电、数字钥匙、8向座椅电动调节、座椅通风/加热以及JBL影像等功能。

据了解,供应欧洲和澳大利亚的普拉多车型搭载了代号1GD-FTV的带有48V轻混系统的2.8T柴油发动机,最大功率和扭矩分别为150kW和500N·m;而国内车型在动力上将搭载2.4T混合动力系统,该系统综合功率为243kW,综合扭矩为630N·m,匹配8挡手自一体变速箱;新车还配备了托森限滑式中央差速器、SDM稳定杆分离装置、电控机械式后桥差速锁、AVS自适应悬架、MTS多地形控制以及蠕行模式等,提升了越野属性和多场景驾驶模式。更多详细参数请持续关注轮语时刻,我们会第一时间为您汇报最新消息。
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