日前,蔚来ET9(图片|配置|询价)正式亮相,并公布预售价为80万元。新车长超过5米3,轴距超过3米2,定位4座行政旗舰车型,而蔚来ET9在车内配置、动力、充电功率、电池、底盘技术等方面,也相当亮眼。


对此有网友表示,80万买X5,X5替我说话,80万买ET9,我得替它说话。还有网友回忆到,回看当年ET7发布也听起来很炸裂的,看看现在的销量和二手车价格,令人叹息。


面对越来越贵的国产车,有网友感叹,坦克700卖70万,蔚来ET9卖80万,仰望卖100多万,以后不努力就只能开BBA了。

其实网友的说法体现出了几个明显的问题,首先是在蔚来的品牌力方面,是否能支撑的起80万的价位,就像网友说的,80万买宝马X5,那就是身份的象征,如果80万买蔚来ET9,可能还需要车主给别人解释,为什么会花那么多钱买造车新势力的电动车。如今蔚来在30-50万的价位,都还处于巩固品牌力的阶段,想要更进一步,可不是简单地堆料造车,抬高售价就能做到的。


另外一点,则是关于“期货车”,这属于是造车新势力的传统艺能了,蔚来ET9是2023年底预售,2025年第一季度上市交付,这个也意味着ET9车上许多划时代的技术,可能还处于实验室阶段,并未量产。

这其中或许就包括了蔚来首颗自研5nm芯片神玑NX9031,尽管账面参数很强,但是距离装车,还要一段时间。

而目前行业内敢说自己有芯片的,也就是只有搞车规半导体研究的比亚迪了。此外,蔚来上一台“期货车”ET7如今的单月销量不到300台。

最后则是网友感叹的,以前几万十来万的国产车,现在越来越贵,动不动就要卖你80万100万的,而花百万买国产车的人,到底是真的买到了领先行业的技术,还是被人狠狠地割了韭菜呢,大家可能会更偏向于后者。
就拿比亚迪的仰望U8来说,从发布到上市,一直被各种质疑,凭什么敢卖一百多万,但是随着时间的推移,比亚迪的易四方技术和云辇-P悬架,才实打实的征服了一部分人。
而当蔚来被问到,卖80万的ET9有什么核心技术时,可能会引来一片沉默,你觉得呢?
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