预售价13.99万元起，全球首款超级增程皮卡长安猎手“火力全开”

新快报讯 记者陈镟报道 12月22日，长安猎手(图片|配置|询价)正式开启预售，共推出三版8款车型，预售价格13.99万元起；同时还有五大预售礼遇，包括非营运首任车主三电系统终身质保，增程系统终身质保；勇士版享10000元换购补贴，骑士版享20000元换购补贴等。

预售发布会上，长安汽车执行副总裁彭陶表示，长安猎手是长安汽车践行全球化“海纳百川”计划，以能源价值创新为驱动，着力打造的全球首款超级增程皮卡。自广州车展亮相以来，长安猎手受到了皮卡乃至整个汽车行业的高度关注，“皮卡第一影响力指数”迅速提升至行业第二。

构建“既猛又省还来电”核心价值铁三角

作为全球首款超级增程皮卡，长安猎手基于用户的使用场景构建了核心价值铁三角：“既猛又省还来电”，直击高性能与低油耗对立的核心痛点。

长安猎手采用峰值100kW的发电机+长安蓝鲸2.0TGDI发动机组成的超级增程器，并通过双电机驱动，电机峰值功率200kW，实现电机峰值扭矩470N·m，轮端扭矩5000N·m，起步响应仅为0.4秒、零百加速达到7.9s，相较传统燃油皮卡有明显优势。

记者了解到，在西部综合试验场上，长安猎手面对重载近1吨、最大爬坡度≥40%的挑战，仍有百公里加速14秒、最高车速150km/h、持续最高车速145km/h、空调开启状态下持续最高车速135km/h的强劲表现。

2.0T蓝鲸增程器净功率140kW，完全是一个超大型“充电宝”，能量输出源源不断，支持低至8%的极限补能，补能时间小于20分钟，满足持续爬坡，满足全场景补能。更重要的是，长安猎手综合油耗仅1.3L/100km，而且纯电续航可以满足90%以上纯电通勤出行需求，每公里仅7分钱，相较柴油皮卡来说，年均节省超1.5万元。

值得一提的是，为打消新能源皮卡的电池安全焦虑，长安猎手采取同级领先的五大高安全电池防护，以及独有的“笼式”电池防撞结构，将电池“藏”在车身之中，能够有效防止碰撞挤压和电池磕碰，让电池安全得到保障。也由于超级增程的结构简单，故障率相对更低，带来更省心、出色的用车体验。

此外，长安猎手也解决了“排气管堵塞、油耗增加、爬坡动力下降”的出行问题，也不会出现像柴油皮卡在冬天发生点火困难的情况。

得益于长安自研的超级增程动力系统，再配合行业首创的智能电四驱架构，长安猎手不仅带来了全时全域的纯电驾感，更可以实现两驱四驱自如切换。

纯电的质感，还来自于长安猎手优质的静音效果。电机啸叫噪声控制技术、全工况低扭振结构设计、发动机振动主动抑制技术，以及全域功率、扭矩动态控制技术的共同作用下，让车内实现了全域降噪的目标，百公里时速仅63分贝，增程器介入前后的NVH指数差值≤2分贝，静谧舒适，表现优于传统燃油皮卡。

伴随着更加多元的出行场景需求，长安猎手还搭载了全场景户外放电功能，它配置了3.3kW大功率放电面板，拥有双220V插头和最大227度的储备电量，可供2000W的电器使用超过100小时。而当外放电的电量用完后，长安猎手直接加油就能继续补能，方便快捷，相当于一个移动的生活补能电站。

外观内饰设计颠覆传统皮卡形象

相比起传统皮卡的固有设计，长安猎手以更加年轻、运动的气息，成为皮卡领域的“显眼包”。前脸采用鲨鱼鼻型面的设计，猎影格栅由无界数字化点阵集合而成，狭长犀利的锐眼大灯再加上独特的LED标识，进一步提升前脸辨识度。

同时，诸如跃动前保杠、一体式飞翼防滚架、分段式开启的动感尾门等同级独有的创新设计，让长安猎手在外观上兼顾了审美与实用。而在配色设计上，长安猎手更采取了全新机甲灰车色，实现了对传统皮卡的颜值颠覆。

长安猎手提供长箱版和标准版，其中长箱版的轴距为3430mm，标准版的轴距为3180mm，并都采用全新猎动设计语言，让车身充满动势和力量感。

置身环抱式座舱，从拼色设计，到同级独有的怀档、无线充电，乃至全面贴合人体曲线的头等舱座椅，搭配电动六向调节、座椅加热功能，呈现出满满的舒适感。一体式12.3英寸智慧双联屏，采用8.1°弧度设计，同时车机系统深度定制皮卡专属功能，其8核MT8666芯片，每秒2万亿次神经算力，运行速度快、使用不卡顿，拥有良好的交互体验。

近日，“长安猎手 试猎行动”在全国开展，吸引了众多用户的关注和参与。参加了“长安猎手 试猎行动”的中国汽研检测工程事业部副总经理宫宝利表示，将与长安皮卡继续深度合作，开启长安猎手企业标准“领跑者”项目的认证，一起推进新能源皮卡标准的制定，一起推动新能源皮卡产业的发展，一起将中国皮卡带向全球。