现代终于发力了？伊兰特优惠三万多，销量有所回升

要说现代汽车在国内这几年是真的越来越不好了，尤其是在市场占有率上基本上已经处于可有可无的状态了，现代伊兰特(图片|配置|询价)算是现代目前唯一一款还算卖得不错的车型，而且现代伊兰特这款车也终于是舍得拿出一些优惠来了，相比以前“遮遮掩掩”的两万多优惠，现在现代伊兰特基本上优惠三万多起步，甚至部分车型和地区可以给到接近4万的优惠力度，也正是因为优惠力度的上升，现代伊兰特的销量也终于是有了一定的提高。

伊兰特

最低售价：6.68万起最高降价：3.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.61 懂车实测空间·性能等车友圈42万车友热议二手车0.68万起 | 332辆

从实际销售情况来看，现代伊兰特在今年年初的几个月其实卖得还算不错，5月份现代伊兰特的销量也有1.1万多辆车，只不过很快现代伊兰特的销量就出现了下滑，并且是大幅度滑坡，7月份现代伊兰特的销量就已经只有七千多辆车的水平了，后续现代伊兰特虽然也在8月份上了新款，但对销量的提升并没有太大的帮助，所以现代也是无奈必须提高优惠力度，从9月份开始现代伊兰特的销量开始上涨比较明显，11月份现代伊兰特的销量就到了9800多辆车，估计按这个情况下月销量破万也不是大问题，只是整个韩系车包括现代和起亚在内，确实没有销量太高的车型了。

其实像现代伊兰特这样的紧凑级轿车在国内竞争是最为激烈的领域，无论是在新能源车还是在国产车上，紧凑级轿车都是大家关注的重点也是各家车企的必争之地，国产车甚至尅给到大越级的产品，而现代伊兰特其实尺寸也不小，车长已经有4.72米，轴距也有2.72米，作为家用车还是够用的，而且相比同级别的合资车来说现代伊兰特的尺寸也算是比较有优势的了，至少和宝来、卡罗拉这些比要好一些，只是可惜大家在看合资品牌的时候现代已经自动被大部分用户过滤掉了，再加上此前现代的优惠并不给力，所以现代伊兰特的销量不好很正常，现在优惠力度上来之后自然会有用户去关注的。

现代伊兰特的产品力：

从产品的角度去看现代伊兰特这种合资紧凑级轿车确实是比较困难的，首先定价上现代伊兰特本来9.98万到14.98万的价格区间是要比丰田、本田以及大众便宜的，但现在这些一线合资品牌降价比现代伊兰特可要快，而且降价幅度也更大。如今现代伊兰特终于是想通了，还是得走性价比的路线所以扩大了优惠力度，但先机已经没了，所以现代伊兰特哪怕性价比还不错，并且还是合资品牌，而且产品本身问题也不大，但就是很难有用户去聚焦到现代伊兰特上面了，毕竟真正拼性价比国产车更强，甚至还有很多插电混动车型也很便宜，所以现代伊兰特就显得更没有重视的必要了。

在动力上现代伊兰特的表现就更普通了，1.5L的发动机最大马力115匹，搭配CVT变速箱，就是一个普普通通的代步工具动力，哪怕现代伊兰特的车身调校还不错，但这个动力实在太弱了，没有任何驾驶欲望。现代伊兰特的1.4T发动机搭配干式双离合变速箱的动力组合确实要比1.5L的动力强得多，但也只是和1.5L的相比，140匹的马力只能算代步轻快，而同级别的国产车都在用1.5T的发动机了，包括思域价格也已经下来了，所以现代伊兰特在动力上实在占不到便宜。

在配置上，现代伊兰特的表现也不是特别好，但确实要比日系车强很多，至少现代伊兰特只是最低配版本没有倒车雷达，而且其余版本标配了前后驻车雷达，还是非常实用的。另外现代伊兰特的中高配车型也有L2级别辅助驾驶系统，当然价格确实不便宜，如果用户不在乎动力的话现代伊兰特的1.5L次低配版本是尅的，该有的基础配置都有了，无匙进入、无匙启动也都给了，对于用户来说值得考虑。