试驾飞凡2024款R7智驾的感受

在沈阳全运村店试驾飞凡R7(图片|配置|询价)时，因为只有低配的进阶版试驾车，所以智驾只能在2023版的F7上体验智驾了，销售说智驾系统在R7和F7上是一样的。

试驾F7智驾时，我是在92km/h的速度上打开智驾的。打开也很方便，在方向盘上按一下按键，就进入智驾了，在HUD上显示车辆行驶的方向线，并显示道路上的车辆和行人，路边停的车辆和人行道上的行人都能清晰的显示出来。遇到前方车辆距离小时，系统自动柔和减速，不像有的车一股一股的刹车，挺吓人的。前方车辆距离远了后，系统又柔和加速，急性子可能会感觉有点“肉”。但是你可以通过方向盘上的滚轮来调节跟车距离。

车速降到40km/h时，智驾的跟车距离有点远，大约有三个半车身的距离，而且刹车变得有点“猛”，车辆明显有点头的现象。但是，还是可以接受的。个人感觉市内跟车不宜使用智驾。毕竟系统只是L2级的，城市又没有高精地图，要求太高有点难为R7了，智驾总体感觉还是不错的，能够有限的减轻司机的劳动强度，给予肯定。你们怎么看？