在寒风刺骨的冬季,越来越多的朋友们选择开车作为每日通勤的方式。一辆优秀的座驾,不仅可以为冬季出行带来温暖扫除疲惫,还能够在雨雪天气保障出行安全。而家轿作为国人选车时优先考虑的车型,热度一直不减,今天我们就选取三款热门家轿,2022款奇瑞艾瑞泽8 1.6TGI DCT臻(后简称艾瑞泽8)、2023款吉利星瑞(图片|配置|询价)2.0T时空版(后简称星瑞)和2023款日产轩逸1.6L CVT智驾款(后简称轩逸)进行一次深入对比,看看在动力操控、舒适配置、智能科技三个方面孰优孰劣,在冬季谁能为用户带来更加贴心安全的通勤体验?

澎湃动力灵活操控,谁能无惧雪天路滑?
纷飞的雪花为大地披上了一层银装,人们也尽情感受着专属于冬日的氛围,但大雪的降临也为冬季行车带来了极大的挑战。因降雪而造成的路面湿滑甚至可能导致陷车,这也威胁着每一位驾驶员的安全。而充沛的动力储备代表着车辆有着更强的脱困能力,灵活的操控也让车辆在湿滑路段更加受控,二者组合才能在雨雪天气通行中避免“趴窝”的风险。

首先来看动力方面,通常情况下排量越大,动力越强,但本次对比中这个普遍认知发生了变化。星瑞使用了2.0T发动机在排量上占优,但艾瑞泽8凭借1.6T发动机就可以迸发出145kW的澎湃动力,比星瑞高了5kW,更是比同排量的轩逸整整高了46kW。而在扭矩方面艾瑞泽8凭借290N·m的数据,也是与星瑞打得不相上下,更是遥遥领先于轩逸,充沛的动力变现让艾瑞泽8在面对湿滑路面时更有底气。相比之下,星瑞在与艾瑞泽8动力性能相仿的情况下排量更大,并且95号汽油的设定也让其比艾瑞泽8通勤费用更高。而轩逸孱弱的动力表现,让其在应对极端路况时显然会力不从心。

再来看悬挂方面,在悬挂的硬件配置上,艾瑞泽8与星瑞都配备了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂,这种运动型悬挂让车辆的操控性能更好,在遇到打滑等情况时,可以更容易修正车身姿态,让行驶更加安全。而轩逸使用了前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁非独立悬挂,非独立悬挂的配置的好处是节省造车成本,但车辆的操控性能则会大打折扣,这样的悬挂配置显然不够厚道。而在悬挂调校方面,艾瑞泽8更加有韧性的调校兼顾日常通勤的舒适与激烈驾驶的灵活;星瑞调校则是偏硬,日常驾驶通勤舒适性差一些;而轩逸非独立悬挂的弊端更加明显,对于颠簸的处理显然会更差一些。

丰富配置舒适座椅,谁能畅享温暖出行?

冬季出行,除了要应对雨雪天气所带来的行车风险,更要面对气温骤降带来的寒冷。虽然在驾驶员与车接触最频繁的座椅部分,三车全部使用了皮质座椅,但在三车中只有艾瑞泽8配备了主驾座椅通风加热功能,这就让其在极端天气的驾驶中体验感要优于星瑞与轩逸。并且艾瑞泽8支持主副驾驶电动调节,星瑞只支持主驾电动调节,而轩逸配备了手动调节,豪华感与体验感的方面还是艾瑞泽8更胜一筹。

雨雪天气驾驶中,车厢内的温暖非常重要,后视镜的“温暖”也是必不可少。后视镜加热功能可以防止雨雪在镜片上粘连,避免出现视野盲区,从而保障行车安全,在这方面艾瑞泽8与星瑞不仅配备了后视镜加热,还配备了电动折叠系统,既保证了驾驶安全,又为出行增添了方便。反观轩逸,后视镜加热与电动折叠都没有配备,由此看来合资车型与自主品牌的配置还是有着非常大的差距的。更别说艾瑞泽8上配备的索尼8音响与手机无线充电系统了,这些配置在轩逸上更是奢望。
智能科技武装全身,谁能让通勤更有趣?

工作通勤是家轿最常见的场景,有了智能配置的加持,不仅可以缓解无聊的通勤过程,也能够让冬日雨雪天气通勤更加舒适。艾瑞泽8中控24.6吋悬浮式双联屏,不仅让驾驶者视线集中、便捷操作,让行车更安全,并且科技感十足,车机内置的雄狮智云Lion5.0生态系统,也实现了车内娱乐生活全覆盖。而星瑞与轩逸都采用了传统的分屏式设计,让科技感大大降低,甚至轩逸的仪表屏幕采用了非全液晶的设计,不管是清晰度还是内容显示丰富程度都更逊一筹。

为了照顾“手机重度使用者”的需求,艾瑞泽8更是贴心的准备了CarPlay与Hicar两种互联方式,而星瑞只有一种,轩逸则是对自己的车机系统非常有信心,并没有准备手机互联功能;并且轩逸不支持手机远程控制,也就是说当艾瑞泽8与星瑞车主在冬天的早上提前热车、打开暖风,上车就能享受舒适的温度说走就走时,轩逸车主要需要忍受着寒冷启动车辆,一边等待着热车完毕,一边等待着暖风来临。在用智能化手段提升驾乘舒适度方面,合资品牌的表现与自主品牌相比还是有着较大差距。
写在最后:
在经过一系列对比之后,我们可以看出,艾瑞泽8不仅在动力操控方面表现出色,在舒适配置和智能科技方面也有着不俗的表现,其领先于星瑞与轩逸的强大产品实力,能够为驾驶者在冬日带来更加温暖舒适的出行体验,无疑是三款车型中最适合冬日通勤的伙伴。寒冷冬日里,如果您正在寻找一款高品质、高性能的家轿车型来提升您的通勤体验,那么艾瑞泽8绝对是一个值得考虑的选择。
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