智电观察 ｜ 日本车企这么喜欢“造假”吗？

12月20日，据央视新闻消息，《朝日新闻》当地时间20日报道，针对丰田汽车全资子公司大发汽车株式会社此前被曝光部分车型在碰撞测试中，违反法规规定的测试程序和方法进行数据造假一事，经第三方委员会调查，大发汽车目前生产的车型多数存在相同问题。

目前，该公司将全面停止所有车型的出货。

事件回顾，今年5月，丰田汽车全资子公司大发汽车株式会社发布公告，旗下四款车型在侧面碰撞测试中车辆前座门内衬（Door Trim）被不正当的修改，违反法规规定的测试程序和方法。

这些车款的门内衬被修改为带有凹口，以最大限度的降低测试风险，避免当侧面的安全气囊在事故中展开时，车门内部可能会有锋利的边缘对乘客造成伤害。而实际销售的车型上没有这个缺口。

换句话来说，就是该公司在碰撞测试中做假，为了应付测试欺骗了所有人。

涉及的4款车型在马来西亚、泰国、印尼、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、科威特和墨西哥等国家出售，这些车型已售出8万余辆。

当时，大发汽车母公司丰田汽车的董事长丰田章男也对此事进行了致歉。

其实，这并不是日本车企首次造假事件，或者说并不是丰田第一次面临作弊丑闻的指控。

2022年，丰田汽车也被曝出在美国市场销售未通过安全测试的汽车，公司因此支付了数百万美元的罚款。

随后，三菱、铃木又被曝出燃油效率数据造假，惊呆了所有人。当时铃木汽车承认在日本本土销售的16款车型存在燃效数据造假，涉及车辆总数超过210万辆。

等等......关于日本企业造假的新闻真的是屡见不鲜，每次造假后，企业高层就出来鞠躬致歉。

要我说，以后就别吹牛什么“工匠精神”了，叫“躬匠精神”吧。