跟大家聊聊奔驰EQS轿车

跟大家聊聊奔驰EQS(图片|配置|询价)轿车，这车超值！

为啥超值，大家看看我分析的对不对，也给买EQS的朋友一些参考：

在分析所有参数配置之前，先说价格：车长超过5.2米的奔驰D级新能源车，多少钱呢？不到7折，甚至更低，顶配130多万的580不到80万，再加上今年免征购置税，性价比奇高。再有奔驰品牌加持，是不是很香？

接下来说说配置吧，注意这里以顶配580为例：

长宽高分别是5224*1926*1517，轴距3210，前135kW后245kW双电机，最大扭矩855N.m，百公里加速4.4s，宁德时代111.8度三元锂电池，最大续航720公里（单电机版本849公里），基础配置全部拉满。

奔驰EQS

最低售价：67.90万起最高降价：20.20万

图片参数配置询底价

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【自带10度后轮转向】转弯半径真的小，5.2米长的车掉头可能一把轮就过去了，太爽了。野生11曾经做过一个实验，对比一辆北汽EU5（4650*1820），从同一个位置掉头，前者居然少了1/4个EU5宽度，真的太香了。

【舒适座椅和超大空间】

开宝马坐奔驰，喊了那么多年的口号，奔驰的座椅舒适性是毋庸置疑的，我也在4S店坐过这个车，软硬适中包裹性极强，长途驾驶绝对不累。而且这车轴距3210mm空间非常大，坐5个人一点不挤。

【刹车和动力非常线性】

这是车评人韩路在开了一个月后得出的结论，这是他认为新能源汽车中刹车最线性的（没有之一），用大白话讲就是无论开车还是坐车不会晕车，由于电车的加速一脚就达到最大输出，所以很多人坐电车都会晕，那EQS这个车就让家人的乘坐体验更好。

【宁德时代超大三元锂电池】

目前的主机厂电池多数都是100度以内，除了极氪140度的001还有蔚来即将发布的150度电池以外，奔驰这个111.8度电池真的可以消除你的里程焦虑了。

说说不足吧：

【外观设计有争议】

其实很多人尤其是小姐姐买车颜值是很重要的，EQS在刚发布的时候网上骂声一片，都觉得这车非常丑，为啥呢，传统的汽油车发动机占用空间很大，所以车头一般都比较长，大家看久了也习惯这种设计风格并且把他作为一个美丑的度量衡，但是电车没有发动机，车头空间不需要那么大，EQS的设计为了照顾舒适性把轴距做的非常大，舒适性有了，但是颜值“降低了”，其实我觉得还好，而且看时间久了也挺好看的，设计的美丑见仁见智吧，喜欢就买。

奔驰EQS

最低售价：67.90万起最高降价：20.20万

图片参数配置询底价

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【智能座舱/智能驾驶相对较弱】

如果说操控、舒适、品牌都是EQS的强项，那么智能座舱和智能驾驶和国内的新能源品牌来比有差距，比如我的极氪001，在手机用高德导航某个地方，能直接投射到车机系统里，但是EQS就只能用它自己的系统导航，如果你用iPhone，可以用CarPlay也挺爽的。另外在智驾环境它可以支持L2辅助驾驶，这个我也试过包括自适应巡航，道路居中保持，打灯变道这些都是OK的，但是如果更高的领航辅助功能就没有了。而且它的智驾芯片用的是英伟达Xavier，就是Orin X的上一代芯片，算例是后者的1/7，相对较弱。