下雪了，我的后驱宝马如何才能跑得过面包车？

同是后驱车，50万元的宝马和5万元的面包车，谁是王者谁是菜鸡？

每当下雪的时候，秋名山的面包车就进城了，它们在雪地里肆无忌惮，藐视一切，就连宝马都不放在眼里，原地趴窝的宝马随处可见，但我们很少见到面包车趴在雪地里，同是后驱车，为什么5万元的面包车可以碾压50万元的宝马？

其实，原因很简单，就是因为面包车拉货了。

雪地打滑无非就是因为摩擦力不够，而摩擦力只跟摩擦系数和车子的重量有关（f=μN），通过增加重量就可以增加摩擦力。

早期的面包车发动机是中置，发动机位于面包车中间位置，后轮（驱动轮）分担了较大的重量，因此，摩擦力较大，而宝马的发动机在车头，后轮（驱动轮）分担的重量很小，摩擦力也就较小，雪地打滑也就在情理之中了。其实这也是为什么前驱车更容易在雪地里行驶的原因。

知道打滑的原因了，也就很容易解决打滑的问题，显然可以通过增加重量来增加摩擦力，比如也让宝马拉货。

增加重量虽然解决了打滑的问题，但也带来了刹车距离变长的问题。重量增加了，相同速度的情况下，动能就会成比例的增加（E=mV²/2），刹车距离也会成比例的增加，比如电动车的刹车距离就会大于燃油车，大货车的刹车距离就会大于小汽车，当然了刹车距离还跟速度的平方成正比，因此，为了保证行车安全，建议雪地行车时将速度降下来。

连云港也下雪了，明天打算坐公交车步行去公司。