时隔近8个月后的第一次加油，又一次体验了“二心”的感觉

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朋友们，大家好，我是辉哥

前些日子看到油价可能5连跌的信息后，给自己立了一个flag，如果实现5连跌就去给辉哥的唐dm(图片|配置|询价)i加油。结果真的在最后一天达到了调价的条件后实现了5连跌，所以即使油箱的油还够一段时间使用的，但还是去完成flag，加了200元的92号汽油。

因为好奇上一次是什么时候加的油，又记不起来，于是查了一下中石化公众号，结果在中石化公众号里已经查不到上一次加油的记录了，因为只能查3个月的记录。

翻箱倒柜找到上一次加油的凭条，发现还是4月17日加的油，也是加了200元。

言归正传，完成了加油的flag应该开心才对，结果却又“二心”了。

事情是这样的，加好油，电量还有98%的情况下，发动机又偷偷摸摸强制启动，而且明显发动机声音很大，红灯停车时看了一眼，显示功率为-8KW，比日常偷偷摸摸强制启动的声音要响很多。

这里还是忍不住要吐槽一下油箱门事件，长城举报前，如果一直用电行驶，大约每1个月强制启动发动机一次，而且会由提示并切换到HEV模式。长城举报后，比亚迪后台偷偷摸摸OTA升级，如果一直用电行驶，大约每3到4天，发动机就偷偷摸摸强制启动一次，功率为-5KW，不会切到HEV，能量流也没有显示发电。现在知道，加好油以后，就会偷偷摸摸强制启动，而且功率为-8KW。

辉哥觉得这种情况，车企应该明明白白告知用户，并通知用户后才能OTA升级。甚至这种每3到4天强制启动发动机的情况，应该在买车时就告知消费者。

否则这种偷偷摸摸OTA升级，偷偷摸摸强制启动发动机的做法，让车主“二心”：恶心和担心。

恶心的是车企的做法缺乏对车主起码得尊重。

担心的是，经过二十年卧薪尝胆发展起来的车企，如果偷偷摸摸成性，所有成果必将毁于一旦。

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