如果AEB也有自己的考试科目

开车时路上遇到突发状况，总会让人手忙脚乱，尤其是出行途中，最怕忙中出错。如果AEB也有自己的考试科目，那么这些用车场景下的高频考题在HUAWEI ADS® 2.0*1的加持下，问界智驾版AEB*2能否一一化解？

科目一：反应能力

上一秒，一如往常地驾车行驶在下班路上，下一秒，仿佛开了闪现的行人猝不及防地出现！

面对前方静止车辆/行人、两轮车横穿、车辆侧翻等突发状况，看问界智驾版AEB轻松识别，拟人化驾驶判断敏锐应对。强悍的刹停速度，制动更及时更果断，人驾模式下提前发现风险，自动触发紧急干预，远达前方200米的探测距离，广至120°的水平探测视角。提前精准预判，守好最后的防线。

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科目二：判断能力

夜间行车难度升级，考验增加。不仅要面对逆光、眩光、视线遮挡等干扰，还要提防路面上的大小石块、路障等各种障碍物。

问界智驾版AEB，异形障碍物识别率高达99.9%，华为首创的GOD网络（通用障碍物检测网络，General Obstacle Detection）不仅“看得清”，更能“看得懂”路上的障碍物。不管是夜间山路上突然出现的落石*3，或其它车辆遗留在路面的异物，GOD网络感知都能精准识别，让车辆快速做出应对反应。

科目三：学习能力

面对各种驾驶场景中层出不穷的新考验，新的突发状况来临时，该怎么办？

无时无刻不在刷新的路况、各种意想不到的场景，看问界智驾版AEB持续提升性能，越用越安心。HUAWEI ADS® 2.0大模型每天学习1200万公里，用海量数据实现智能驾驶算法和场景策略的持续迭代和优化，前向主动安全的最高刹停时速已提升至120km/h。每一辆搭载高阶智能驾驶*1系统的问界汽车，通过OTA升级都能解锁常用常新的全维安全驾驶体验。

AEB主动安全*4，经得起考验，才是真安全。出行风波一一化解，开启游刃有余的出行体验。

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备注：

1. ADS全称为 Advanced Driving System。HUAWEI ADS®2.0高阶智能驾驶系统仅作为驾驶辅助，无法取代驾驶员的目视检查，驾驶员依然是驾驶主体并对车辆行驶过程中的一切行为负责。系统不能完全应对所有交通、天气和路况，驾驶员需随时准备接管车辆，在交通情况复杂、天气恶劣、特殊场景下不建议使用智能驾驶功能。详情请咨询客服或⻔店⼯作⼈员。部分功能需通过 OTA 升级获得，具体以实际产品交付为准。

2. AEB全称为Automatic Emergency Braking。HUAWEI ADS®2.0在一定速度下支持对行人、汽车、骑行人等白名单，以及白名单以外的一定尺寸异形障碍物的识别和紧急制动。实际使用是否能够准确识别受天气、道路等客观情况影响,仅支持部分异形障碍物识别与处理。主动安全功能仅起到辅助作用，不能代替驾驶员操控,驾驶员需时刻保持必要的注意义务,并根据周边环境及时予以干预。部分功能通过OTA升级支持,具体以实际产品交付为准。

3. 可识别落石体积需为 50 厘米 × 50 厘米 × 50 厘米以上。

4. 部分功能通过 OTA 升级支持，具体以实际产品交付为准。