10.98万元起，荣威D7 DMH开启混动新生活，万辆订单势不可挡！

在这个寒冷的冬季，有一项消息让爱车人士感到热情澎湃——上市仅一个月的荣威D7 DMH(图片|配置|询价)订单已经破万，累计达到了10019台，稳坐新能源轿车市场的新爆款宝座。

时值岁末，压轴好戏正在上演。荣威D7宣布启动年终特惠活动，从即日起一直延续到2023年12月31日，限时权益价仅为10.98万起。好事不单行，同时推出的36期8万0息金融政策与1.7万起的首付门槛，正好满足了年底计划换新车的消费者的期待，也点燃了他们的购车热情。

近期，荣威D7还将正式开启全国千人百城交车盛典，一场历史性的交付仪式即将在全国范围内上演，经销商与车主们齐聚一堂，共同见证这个意义非凡的时刻。

每年的年底，车市总是演绎着一场激烈的“价格战”。但在这样的市场环境之下，荣威却以惊人的决心逆流而上，坚持以核心的科技引领市场，打造核心产品。荣威D7以超出预期的诚意价格和卓越的技术实力，击穿了B级车的价格底线，迅速在竞争激烈的市场中脱颖而出。

说到诚意，荣威D7的价格并不意味着牺牲了产品体验和使用价值。这款车大量运用了上汽的新能源核心技术成果。不仅搭载了DMH超级混动技术，更加入了云宿智能座舱以及全新的斑马智行车机系统，为用户提供了一个既舒适、可靠又超值的B级轿车体验。

提到冬季，寒冷气候对新能源汽车的续航能力总是个不小的考验。在这方面，荣威D7 DMH毫不示弱。权威第三方机构发起的“中国车续航极限挑战”活动中，秦PLUS DM-i的续航成绩为1020km，而荣威D7 DMH却实现了令人震惊的1704km真实续航里程，刷新了中国混动汽车的真实续航纪录，并且百公里平均油耗实测仅为3.4L。这样的成绩，无疑为广大用户缓解了低温续航时的焦虑。

在“2023混动汽车极限挑战赛”中的出色表现，更是为荣威D7 DMH添上了浓墨重彩的一笔。在同组别中与比亚迪汉DM-i、雅阁PHEV等车型的较量中脱颖而出，夺得中大型轿车组的桂冠。亏电油耗测试中以4.6L/100km的超低油耗夺得全车型冠军，这种优异的表现，对于冬季远程出行的用户来说，无疑是一个强有力的保障。