奇瑞风云T9（插混版瑞虎9）预告：纯电里程165公里，或配备四驱

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奇瑞风云T9(图片|配置|询价)将于12月28日正式下线，该车定义为中型SUV，采用插电混动系统，纯电续航里程165公里。

车辆的设计方案显然来自瑞虎9，风云T9的主要区别是采用了封闭式进气格栅，只保留了下方的进气口；这种设计在插电混动汽车上很少见，因为插混汽车仍然有发动机，在混动模式里需要发动机参与驱动，所以大多数插混汽车都会保留普通进气格栅。

风云T9会是一台怎样的SUV呢？

目前可以确定一个要点：

百公里加速成绩4.26秒
将有四驱选项

奇瑞品牌旗下的插电混动汽车目前还没有四驱选项，比如瑞虎8 PHEV、捷途大圣和星途追风插混版等；就连刚刚上市的山海L9和硬派风格的捷途旅行者C-DM也只是前驱，可是友商已经把插电混动四驱中型SUV的价格门槛拉低到15万级，所以奇瑞品牌的插电混动汽车销量始终比较低。

可以说推出一款插电混动四驱车是奇瑞的当务之急，风云T9应当会补偿这块空白。

其他参数目前尚未确定，只是确定了车机芯片的类型，标准为高通骁龙8155，车机支持5G网络；内饰设计没有什么好吐槽，也是照搬了奇瑞瑞虎9，不过展示车的黑色看起来挺清新，棕色的点缀又衬托出了一些豪华感，内饰设计可以给出高分评价。

C-DM最新混动系统会搭载1.5T混动专用发动机，预计是山海L9同款，有115kW/220N·m的动力储备；不过前电机还没有确定类型，奇瑞最新的混动系统有2DHT和1DHT，有一组采用直驱架构的混动专用变速器，风云T9最终会采用哪种类型只有拭目以待，笔者认为采用1DHT的可能性比较大。实现四驱当然是通过后电机的配合，这会是一套三擎四驱混动系统，标准应当会与哈弗枭龙MAX和唐DM-p相当。