冬日大雪,荣威D7让你的冬日出行更惬意!

这个周末,随着冷空气的南下,全国各地迎来了今年寒冷季节的第一场大雪。白雪皑皑的天气不禁让人想起那句老话:“一场秋雨一场寒,一场雪一场冷。”此时的你是否在为冬季出行问题而感到苦恼?随着年末的临近,也正是为家人挑选一辆温馨安全座驾的好时机。

在这个购车热潮高涨的好时机,车企打出的“降价”旗号此起彼伏,漫天飞舞的不仅是纷纷扬扬的雪花,还有各个品牌疯狂飘扬的优惠海报。然而,作为一位精明的消费者,你应该明白,纷繁复杂的价格战背后,我们追寻的不仅仅是价格的低廉,更要注重质量的高端。尤其在选择混合动力车型时,技术层面的差异导致的出行便利性与安全程度,也与日俱增。

最近,一个由权威第三方机构发起的“中国车续航极限挑战”活动让我们眼前一亮。结果表明,秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i在这场挑战中最终以1020公里的续航能力获得认可,而荣威D7 DMH则以令人震惊的1704公里真实续航成绩刷新了中国混动汽车的真实续航记录。

上汽荣威以其领先的DMH超级混动系统代表了国内插电混动技术的新高度,与之前备受瞩目的比亚迪DM-i技术相比,荣威D7的技术亮点使得“王者光环”不再是非比亚迪莫属。那么,荣威D7究竟好在哪里呢?

动力系统是混动车的核心。荣威D7 DMH与秦PLUS DM-i均采用了P1+P3+一挡直驱的动力布局,但荣威D7 DMH更是采用了发动机和P1电机同轴结构,相较于秦PLUS DM-i平行轴布置而言,减少了一组齿轮的介入,使得传动效率得到大幅提升,平顺性也更胜一筹。

再来看看那颗被称为“动力总成大脑”的PICU,荣威D7 DMH凭借着该系统节省了70%的冗余组件,运算速度飙升50%,动力响应时间也缩短至了0.26秒,这比秦PLUS DM-i快上一倍,不仅优化了车辆的性能表现,还在悄然间提升了你的驾驶体验。

价格永远是购车时考虑因素之一。近日,荣威官方宣布荣威D7限时权益价10.98万起,并采用36期8万0息金融政策,首付低至1.7万,您可以轻松驾驶新车回家。与此同时,比较市面上的另一款热门车型——秦PLUS DM-I 120km领先型,虽然售价降至11.58万,官方标榜纯电续航120km、综合续航1200km,但荣威D7 DMH在同等起价下却能提供更长的125km纯电续航和实测1704km的综合续航。

在大雪纷飞的冬季,远程出行的长续航成了人们的刚需。如此看来,荣威D7不仅在价格上诱人,在续航能力上也不容小觑。它以一台A级车的价格,带来了B级车的舒适体验和品质,可谓“10万级长续航最强超混”。

在这个白雪皚皚的季节里,如果你还在犹豫着年末选什么车为你的出行增添一份保障,不妨考虑一下荣威D7 DMH,它准备好在这个冬天为你提供一个温暖、安全、稳定的旅程。让我们共同期待,在这个冬日里,与荣威D7 DMH一同驰骋在雪的世界,享受温暖且持久的出行体验。