打的就是精锐！极狐阿尔法T5动了谁的蛋糕？

在中国的汽车消费市场中，SUV车型一直备受瞩目。能够在这一竞争激烈的市场中崭露头角的车型，无一不是具备卓越性能和品质的领军之作。

近期，极狐汽车推出了一款新车型——极狐阿尔法T5，定义为“全优生 超能纯电SUV”。接下来，我们将一同从多方面来探究极狐阿尔法T5的各项能力，看看它能否搅动市场。

01·价格是最重要的输出火力！

极狐汽车将极狐阿尔法T5的预售价定在了15.58万-20.38万元。

而在SUV阵营中，15万-20万选择区间内吸引着最多的消费者关注。一方面是因为价格范围符合大多数人的购车预算，另一方面是能够选择到满足需求的优质车型，而无需过于关注品牌力、豪华配置等因素。

我们再来看看同级别与之较量的对手：

深蓝S7是直接竞争者，价格完美重叠；

零跑C11纯电，销量虽然不如增程版，但是作为竞品的战斗力可以；

至于睿蓝9、丰田bZ4X、奇瑞舒享家，还没有强势的表现力展现，需要让子弹飞一会。

02·谁才是虎视眈眈的“猎人”？

深蓝S7的优势在于更加前卫，年轻化氛围浓郁，在市场口碑方面的优势明显。

再加之长安销售渠道网络布局，及售后服务体系建设方面，做选择可能更倾向于深蓝S7。

极狐阿尔法T5也不是没有优势，极狐汽车的直接优势就是——“堆料”。

蓝谷麦格纳虽然是“联名款”，但是这个生产执行的标准还是很严苛的。此前极狐阿尔法T对撞特斯拉Model Y的测试已经佐证了这一点，确实堆料上很足，因此极狐阿尔法T5的表现也不差。

加上有先前与华为联合开发的经验，极狐在智能化表现力上会更成熟一些。极狐阿尔法S 先行版已经落地城市NCA，极狐阿尔法T5的智驾表现值得期待。

如果是对标零跑C11纯电版，其实极狐阿尔法T5的发挥余地更多。

首先就是传统车企的造车经验与技术积累，这是造车新势力一直以来容易被人诟病的地方，底子太薄、调教功力不强。极狐阿尔法T5有北汽新能源背书，在舒适性、驾驶感的体验上会比零跑C11更胜一筹。

不过零跑的智驾水平其实不算差，这也是得益于大华多年的智能网联业务拓展，传感器精度，智驾判断逻辑都明显出色。

零跑C11的显著优势就是性价比高、空间大、动力强，同时也是三车中唯一提供四驱双电机的车型。

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

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03·产品特质能否成为“杀手锏”？

可能有朋友会说，怎么看阿尔法T5都没有优势啊！怎么动其他车型的蛋糕？

别着急，好戏才刚刚开始，前面是比较综合素质。细分到每一个科目上，就截然不同。

首先极狐阿尔法T5是支持800V高压平台快充，可以做到10分钟补能260km，这个其他两家没有。

不过这个目前来看只能算鸡肋，因为超充站不一定就在您家附近，而且普遍是热门商圈附近，开去堵车肯定是少不了的。唯一的好处是确实能充这么快，我可以不用，但不能没有。

其次是极狐阿尔法T5的内饰主打健康，没异味，接近0醛0苯，低VOC（挥发性有机物）。这个对于刚刚结婚没多久的小资家庭应该很有吸引力，毕竟小孩子茁壮成长是每一个为人父母的期望，谁也不希望自家宝宝是闻着甲醛，吃着预制菜长大。

结语：极狐阿尔法T5的颜值、内饰、配置之类的就看您个人取舍。

仅从目前的产品资料来看，还是有一定的市场空间，但要说能否威胁到深蓝S7、零跑C11，甚至是更高一点的小鹏G6、唐EV的市场，还是比较艰难。

消费者为导向的理念很好，但是产品要做到让大多数人认同，极狐汽车还有很长的路要走。也希望极狐汽车能够凭借这款极狐阿尔法T5走得更好更远，毕竟也是国产自主品牌的一员，“一超多强”的国内新能源格局需要更多看点才行！