闷声干大事，比亚迪在懂车帝冬测中表现亮眼

要说现在哪个车评机构最会整活，懂车帝认第二没人敢认第一。虽然懂车帝会偶尔整出高空坠落，炸药爆破车辆的离谱测试，但真要正儿八经测评起来，无论是测试条件还是测试车型的广度都算是最全面的。这不，冬天来临，雨雪天气会对车辆的智能驾驶功能产生什么影响，懂车帝就专门针对冬天得到路况做了测试。

整个测试的项目非常多，但是其中有一项“夜间雪地ACC争夺战”的测试成绩引发了大家的热议。顾名思义，这项内容测试的就是车辆在夜间雪地的环境下，ACC功能是否可靠。主要是测试在道路中间摆放静态假车，并且车辆开启自适应巡航系统和自动紧急制动功能下，看车辆能不能完成制动。

关于这个测试，这里给大家介绍一下工作原理。要实现ACC自适应续航功能和AEB自动紧急制动功能，车辆需要探测到道路前方的情况，确认是否有车辆、行人、或者障碍物。探测是通过雷达和摄像头采集的，一个是采集前方物体反射的电磁波，另一个则是采集影像信息了。在黑夜环境下，前方来车灯光很刺眼的时候，摄像头也和人眼一样会失明，在雪天环境下，雷达前方则会探测到非常多的“障碍物”。所以这项测试的条件是非常严格的。

这次分别测了三个不同场景的车辆表现。分别是正常道路环境，加上逆光因素，和加上大雪因素去测试，现场参加测试的51台车，经过三轮的测试，最后全部通过的仅仅只有四辆，他们是仰望U8、腾势N7、蔚来ET7(图片|配置|询价)、阿维塔11。而被先后淘汰的车中，不乏BBA等合资车和国内自主品牌的车型。一直被大家认为智能化不行的比亚迪，在测试表现中反而能力压群雄（其中不乏自诩智能化技术排前列的品牌），不得不说比亚迪真的是闷声干大事，东西做出来，行不行交给实车表现，这种技术力在握的自信，确实会让人对比亚迪放心很多。