近年来,中国制造业实力日益增强,低质量和山寨的标签已经彻底成为过去式,在名字里面加英文以示“洋气”的中国品牌也越来越少,“洋货”、“洋品牌”也不再是国人购物的第一选择。这种种现象,无一不体现着中国品牌正以无数技术突破和创新成果实现去虚名化,让世界重新认识我们,真正了解中国制造的力量和价值。这样的中国品牌无独有偶,东风风行就是其中一员。

锤炼优质产品,以品牌价值塑造国货自信
在时代浪潮的裹挟下,国货国潮几番沉浮,而东风风行早已从中认识到“国潮”延续需得国货品牌先实现自身的蜕变,因此东风风行坚持自主创新,努力提高产品附加值和品牌核心竞争力,更敢于加大投入推动产品品质提升。从2020年底开启品牌焕新后,东风风行就陆续进行了品牌及产品的创新,提升产品硬实力,得到广大消费者的认可,并塑造了国货的可靠品质,得以站到了国际一流的水准上,让中国品牌为世界所看见。
其中,作为东风风行品牌焕新的代表作,风行T5 EVO(图片|配置|询价)用实力扭转了用户对东风风行的认知。主打145 kW最大功率和300 N·m最大扭矩的1.5T高性能发动机,搭配湿式七速双离合变速箱的动力组合,以越级体验满足了大批年轻人对动力和操控的需求。之后相继推出的女神版、国风版、狂飚版等衍生车型,更是成功实现“破圈”。
此外,东风风行还从家庭用户最真实的使用场景和需求出发,创新性的在15万价位上打造出了一款7座家用车。依托超级立方EMA平台架构,风行游艇凭借内部空间和智能化等技术上的优势,在MPV和七座SUV之间开创出了一个全新的品类,将东风风行品牌的目标用户覆盖到了更多中产阶级家庭用户。
同时,东风风行还紧跟国家低碳政策,积极转型新能源。并迅速发布“光合未来”新能源战略,宣布“三年实现100%电动化,5年内停产燃油车。随后在今年就立刻推出了纯电SUV风行雷霆。在纯电车普遍集中在20万元以上的市场开展竞争时,风行雷霆带着优秀的性能、智能化和续航水平,以13万元的价格切入市场,还打出了“三年用车,费用我出”的策略,让更多普通用户也能够轻松享受到纯电SUV带来的全新用车体验。
东风风行用行动证明:我们的技术实力不仅仅是生产出更先进的产品,更是在建立一种自信和使命感。
一步一个脚印,稳扎稳打传输国货力量
品牌向上不是终点,对于一个有目标有野心的老牌国企,焕新的终点必然是走得更远,征伐更广阔的国际舞台。今年9月初的慕尼黑车展,东风风行作为中国汽车品牌的代表,也作为唯一参展的东风品牌旗下车企,携全系新能源车型强势进击,将自己的技术研发能力和产品布局实力全方位展现在世界汽车舞台的中心,让世界认识到中国制造在技术领域所拥有的巨大潜力,成为本届国际车展备受瞩目的中国企业。
以慕尼黑车展为新起点,东风风行加快走出国门,扬帆出海。在第二十届中国-东盟博览会上,东风风行不仅在现场向东盟各国展出了商务车、家用车、新能源车的代表作风行M7、风行游艇、风行雷霆,全方位呈现中国汽车制造的硬核实力。而且风行雷霆还成为中国-东盟汽车产业合作发展论坛的指定用车,风行游艇和风行T5 EVO狂飚版则成为了中国-东盟妇女论坛的指定用车。
10月初,东风风行雷霆400台纯电新能源车在上海港完成装船,扬帆出海交付海外市场,这是东风风行纯电车型首次实现大批量出口海外市场。从3月风行雷霆上市,仅用了半年时间就实现了海外批量出口,东风风行新能源出海战略步伐走得异常迅速,掷地有声地向外界展示出我们的国货自信。

虽然“国货当自强”早已成为时代的声音,但东风风行更将它当成一种使命。立足新消费市场,不断锤炼产品和服务,持续向全球传递中国制造的实力,让中国品牌不仅成为国人的自豪,也让世界见证中国制造的实力和创新能力,以此建立起更强大的国货自信。相信在东风风行的带头作用下,将会有更多中国品牌带着更自信的姿态、更强大的竞争力,来面对更激烈的消费市场。
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