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    配1.5T+188马力,油耗6.2L,长安UNI-V对比大众朗逸,哪个更香?

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    佩佩追车记2023-12-08

    众多的细分领域当中,显然紧凑型家轿是最适合作为家用的,拥有着耐用价位低,性价比高的特点,而在紧凑型家轿车型上的合资与国产品牌一直是相互博仲的,市面上有多款优秀车型,今天咱们主要针对于长安UNI-V以及大众朗逸(图片|配置|询价)来做一下简单的对比,看哪一款更加的适合自己。

    外观部分

    外观方面的长安UNI-V,在造型设计上确实有着不错的前卫风格,中网格栅采用了无边框的设计,并配以矩阵的小三角造型,提供了不错的视觉冲击力,两侧的导流槽配合的犀利大灯提供了不错的运动加持,车头也呈现出扁平的运动感。

    车身侧面,整车看起来更像是一款价格昂贵的轿跑车型,但实际上这款车在售价上仅为十来万的自主品牌,他的全车尺寸为4705*1838*1430MM,轴距为2750mm,定位于紧凑型轿车。尾部相较于车头在运动氛围上更加的凸显,贯穿式的尾灯配合溜背车身,确实足够的拉风,而且尾翼还可以通过时速或者手动进行开启,双边共两处排气筒代表了其性能的定位。

    朗逸这边,作为常年在市场上征战的品牌,朗逸的外观设计还是有着浓浓的大众风,虽然在这些年里大众的风格逐渐的去往年轻定位设计,并配以星网样式的格栅,但是在外观设计上还是有一些许的不如长安UNI-V,而普通版本也是相较于之前增加了运动套件以及更多的黑色涂装,以此来迎合市场审美。

    车身侧面,整个风格就偏于中庸了,上腰线从车头贯穿至车尾,多辐式的轮毂为17英寸,尾部方面,尾灯进行了熏黑,内凹的后备箱凸显了一丝丝的运动感。在全车尺寸方面为4678*1806*1474MM,轴距为2688MM,虽然整个设计在刻意的往年轻靠拢,但确实是没有办法与自主品牌相提并论。


    内饰方面

    长安UNI-V的整个内饰设计还是有着不错的精致感,不规则的布局配以大量的软质材料包裹,提供了不错的视觉效果,方向盘也为上下平底式的造型,能够让驾驶员更直观地看到液晶屏的显示信息。而在座椅方面,主驾驶支持电动调节,副驾驶也可以前后和靠背角度的手动调节。在屏幕方面,有三块屏幕进行组合,分别为3+10.3+7英寸的屏幕组合,内置最新的长安车机系统,并带有车联网,手机互联导航,路况语音控制以及OTA等实用性配置。

    大众朗逸,在内饰方面也是相对的做了一些调整,更大尺寸的屏幕为车内提供了不错的科技感,屏幕为12英寸并支持触控,但周边的黑框部分有一些显多。此外除了在顶配版本上为12英寸,其余的皆为8英寸的规格,并在两侧保留了一些实体的触控按键。方向盘为真皮材质,支持上下调节成立。在用料方面为硬塑以及饰板的结合,相对较为廉价。座椅方面,仅高配车型支持电动调节。

    空间方面

    长安UNI-V在空间方面表现的较为宽敞,前排为一体式的运动座椅,并配以双色拼接,运动感还是挺不错的,身高175CM的乘客,乘坐在后排,腿部空间会有一小臂的距离,头部空间会因为溜背的设计,仅有3指,此外座椅的靠背角度调节有些许偏后,会呈现仰躺的坐姿。

    大众朗逸的座椅材质有多种选择,低配的为织物座椅,中配为皮质混搭,高配的则为仿皮材质,这点对比国产车型确实不厚道,朗逸的轴距2688MM,与长安UNI-V的轴距表现一致,但是由于车身设计,大众朗逸在宽敞度上要胜过长安UNI-V,尤其是头部空间,此外座椅也更加的内陷,乘坐体验还是挺不错的。

    动力部分

    长安UNI-V搭载的是1.5T发动机,最大功率188马力,最大扭矩300牛米,该发动机也是长安最新一代的蓝鲸动力,在紧凑型家用车里,账面参数还是比较出众的,百公里综合油耗达到了6.9L,并匹配8档手自一体变速箱。

    大众朗逸则拥有多款的动力选择,其中的1.5L和1.4T的选择性会比较多一点,传统方面将会匹配7速干式双离合变速箱,该发动机也是大众旗下的常见型号,在多款车型上都有运用,整体的平顺和实用性也都是经过了市场上的检验,可靠性还是表现的不错的。


    总结

    总的来说,长安UNI-V在整个外观以及内饰上的设计,还是属于主流靠上水平的,细节方面也做的较为到位,不过整车在定位方向,更加偏向于运动和年轻人选择,对于作为居家使用的消费者来讲,车辆的很多功能可能显得并不是很实用。

    大众朗逸虽然在外观和内饰上都无法与长安UNI-V相比较,但是胜在该车实用性表现的较为优秀,其次作为合资车型,在市场上也有着足够的考验和成熟。所以两种不同的选择风格,也是代表了选择人群的不同,大家觉得哪款车更适合自己?欢迎留言评论。

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