从蔚来做换电的第一天起,外界的争议就一直没有停过,因为换电投入很大,也没有人做过,是成功是失败谁也说不好。如今,我们的党媒给出了态度。《人民日报》短短一周内两次发文点赞长安、吉利与蔚来的合作,说明换电模式已经获得官方主流认可。

长安和吉利的加盟,相当于“造车国家队”和“民企造车排头兵”都看好蔚来换电模式。今后,长安、吉利会带动更多车企参与蔚来换电合作,分享蔚来换电技术成果,一起推进全国换电建设布局。这样,蔚来的整个换电运营成本可以多方分摊,还能提高经济效益。更重要的是,《人民日报》直接下场点赞两大车企与蔚来的换电合作,其背后的国家意志已相当明显:换电将成为新能源车主要补能方式,行业格局有望被重塑,这将极大推进换电标准统一,推进国家标准的形成。
可以说,这两波合作是蔚来换电模式新的起点,而《人民日报》亲自下场力挺,又给了蔚来更多信心。我们相信,当以蔚来为中心的换电联盟,有了更多车企参与时,关于换电的争议就会彻底瓦解。

评论·0