不惧竞品围攻，荣威D7以10万级之态、1704km续航继续领跑

随着2023年的落幕，汽车市场的竞争正如细沙中的旋风，愈演愈烈。"降价"成了市场上的高频词，但消费者心中很明白：仅仅是降价远远不够，我们要的是物超所值。尤其是对于混合动力汽车这一专业领域，一分价钱一分货的道理更为透彻。

而在此背景下，上汽荣威放出重磅炸弹，它的新款D7以限时优惠10.98万元起的震撼价格出击，直指市场热门的比亚迪秦PLUS，这无疑再次引燃了车市中的混动价格战。

记得不久前，一场由权威第三方机构发起的“中国车续航极限挑战”活动引得市场瞩目。“省油”成了混动车选购的第一要素，所以当秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i在挑战中续航成绩为1020km时，所有人以为这已是极限。而荣威D7 DMH却以1704km的惊人续航打破了观众的认知，同样刷新了中国混动汽车的真实续航纪录。

荣威D7利用自家的DMH超级混动系统，将技术水准推向了新的高度。原本璀璨的比亚迪DM-i“王者光环”在D7面前黯然失色。

当我们聚焦于动力系统时，尽管荣威D7 DMH和秦PLUS DM-i都采用了P1+P3+一挡直驱的设计，D7却表现出更精妙的技术突破。其发动机和P1电机同轴结构，相比秦PLUS DM-i的平行轴布置少一组齿轮，不仅提升了传动效率，同时运行也更加流畅。

如果说动力是汽车的心脏，那么动力总成的大脑PICU则是荣威D7的智慧之源。它删减了七成不必要的组件，运算速度飙升一倍，即时的动力响应时间短至0.26秒，比对手秦PLUS DM-i的速度更快，带来了更加顺滑的驾驶体验。

好消息接踵而至，近日荣威官方宣布D7限时权益价10.98万起，并搭配了36期免息金融政策及仅需1.7万元的超低首付方案，几乎让每个普通家庭都能轻松享受到高品质的混动科技。

对比市面上的同类车型，以秦PLUS DM-i 120km领先型为例，官方降价后为11.58万，其纯电续航120km、综合续航1200km都不足以匹敌荣威D7 DMH那令人咋舌的125km纯电续航和实测1704km综合续航。

在远程出行成为新常态的当下，长续航已是不少家庭和商户的刚需。尤其是在匆忙的都市生活中，人们对于车辆的依赖度越来越高，长续航能够大大减少加油站的停靠时间，提高出行的便捷性。选择混动车型，自然就是要选长续航的。

荣威D7以A级车的价格，为消费者带来了B级车的空间体验和品质感受。有人称它为“10万级长续航最强超混”，这一称号并不为过。随着年底的价格普降，荣威D7像是一匹黑马，在混动车市场中大放异彩，从容碾压对手，捍卫着自己的技术尊崇。对于那些正在犹豫选哪款混动车型的消费者来说，荣威D7无疑是一个无法忽视的优质选择。