驾驶者意图掌握透彻

在连续收油再提9挡手自一体变速箱对驾驶者的意图也掌握透彻，会做出适当地降档和升挡动作。220匹的最大马力和350牛·米的峰值扭矩，让2.0T的君威(图片|配置|询价)拥有了7.5秒的“破百”实力。在参数上对比同级别对手车型有着不小的优势。
2020款君威拥有1.5T和2.0T可选，马力分别为169匹和237匹。其次从动力变化来看君威GS销量如何。28T车型采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350N.m，零百加速7.2S。
在车型的命名上新款的君威也放弃了之前的20T和28T这样。其次从动力变化来看君威GS销量如何。在连续收油再提9挡手自一体变速箱对驾驶者的意图也掌握透彻，会做出适当地降档和升挡动作。
2020款别克君威GS搭载了2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，是由原来的237马力上提升到了237马力。其搭载的一台2.0T发动机。220匹的峰值马力和350牛·米的最大扭矩。
而在动力总成上，君威GS和ATS-L完全一样，都是2.0T可闭缸发动机匹配9挡手自一体变速箱。其中以主销车型52T车型为例。2.0T动力版本足够了，相比雅阁的高低功版，君威只是多了一个前排座椅加热。
28T车型采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350N.m，零百加速7.2S。在参数上对比同级别对手车型有着不小的优势。最高时速可达240公里/小时，只要你不是赛车手，日常使用还是完全没有问题的。
其动力性能较上一代有大幅提升。而今天咱和大家聊的就是别克家族的一款美系车——君威，这是一款年度改款车型，新车最大的变化就是换装了2.0T发动机，这也是通用旗下主推的动力之一。全新别克君威搭载汇聚通用汽车全球优秀工程资源而开发的黄金动力组合，全系标配9挡手自一体变速箱。
271匹的马力对于一台前驱车来说已经十分足够，甚至到了过剩的地步。而且，由于车身更重、搭载的2.0T发动机，加速成绩依然优秀，这一点在日常道路驾驶中得到了验证。动力方面，搭载2.0T发动机匹配9挡手自一体变速箱，加速时油门比较线性，没有明显的涡轮迟滞，整体输出比较平顺。
2020款别克君威GS搭载了2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，是由原来的237马力上提升到了237马力。其次从动力变化来看君威GS销量如何。在参数上对比同级别对手车型有着不小的优势。
在活动中驾驶的君威GS搭载的是八代Ecotec 2.0T发动机,匹配9挡手自一体变速箱。而在动力总成上，君威搭载2.0T版本，全系标配9挡手自一体变速箱。其实鄂尔多斯赛道是一条偏高速的赛道，加上地势起伏明显，落差较大，车辆动力可以在此得到充分发挥。

驾驶者意图掌握透彻

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