荣威D7 DMH，插电式混合动力中型车，优惠后10.98万起，值得入手？

插电式混合动力车型不仅具有更经济的油耗，同时还拥有着更加顺畅、舒适的驾驶体验，吸引了较多车友的喜爱。今天给大家介绍的是新上市的荣威D7 DMH(图片|配置|询价)，目前在售车型共有三款，新车定位为插电式混合动力中型车，搭载1.5L插混，CLTC综合续航里程1400km，指导价12.58-14.58万元。据小编从获悉，荣威官方开启限时优惠，从即日起至2023年12月31日推出限时优惠活动，优惠后的售价为10.98万-13.28万元。那么这款车的产品力表现如何？香不香？接下来以荣威D7 DMH 2023款 125旗舰版（优惠后13.28万元）为例来聊下该车。

外观方面，车头采用半封闭式设计，下方进气口采用贯穿设计，两侧微微上扬，内部辅以熏黑饰件修饰，看起来时尚运动。车头前大灯呈锐利的”三角形“设计，波浪状的”日行灯“，点亮后有不错的视觉体验。

车子定位中型车，车身尺寸长、宽、高分别为4890毫米、1890毫米、1510毫米。相较于深蓝SL03还要大一点点，表现讨喜。

车身侧面，车头低，车身线条舒展，看起来简洁优雅。轮毂造型比较有看点的，采用双五辐式设计，官方称之为“追风”轮毂，造型动感。

尾部方面，上方有翘起的“小鸭尾”，提升了一丝年轻氛围，尾灯由内向外延伸，造型狭长，并使用熏黑处理，看起来有设计感，点亮后得视觉效果也不错。后包围是内凹黑色面板设计，丰富尾部的层次感。

乘坐体验方面，体验身高175cm，坐在驾驶位，将座椅调整好后，头部距车顶约1拳2余量，座椅是真皮材质，并且偏软，对于身体包裹得不错，坐着舒服，前排位置不变，在后排可以获得约2拳余量的腿部空间，同时车顶也配备可开启全景天窗，表现不错，中间座椅不坐人的情况下，可以放倒形成扶手，并内置了两个杯架，长时间乘坐不会觉得累。

配置方面，车子配有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、六个安全气囊、倒车影像、360°全景影像、透明影像、L2级全速自适应巡航等，配置高，日常搭配辅助配置，出行比较省心，例如通过狭窄路段，打开全景影像，视野好，通过性更佳；跑高速，可以开启巡航，腿部可以获得适当的放松，比较实用。内饰配有皮质多功能方向盘，支持换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏，搭载斑马智行车载智能系统，集成了导航、音乐，博客、小程序等应用，显示效果也相当细腻，也支持语音控制，在使用的过程中也没有出现卡顿的情况。

动力方面，车子搭载1.5L 112马力 L4 插电式混合动力，发动机最大功率82千瓦(112马力)，电动机总功率150千瓦(204马力)，传动匹配1挡DHT变速箱，热效率超过43%，馈电油耗4.3L/100km，官方百公里加速时间7.9秒，CLTC纯电续航里程125km，CLTC综合续航里程达到1400km。

驾驶体验方面，日常行驶车子主要还是以电机为驱动力，所有大多数情况下，它的驾驶感受和纯电类似。加速踏板与动力输出匹配地比较线性、细腻，车速掌控起来还是比较容易的。车辆的加速表现也不错，需要急加速时，轻踩加速踏板就能立马得到回应，加上较好的动力冗余，完成超车动作较为从容。悬架调校还是偏舒适的，细碎振动过滤得干脆。