终端优惠4万7，配1.5T+CVT动力，油耗低至5.95L，威朗值得一看！

随着油价全面迈进“8元时代”，许多消费者在选购汽车的时候会注重考虑油耗表现，特别是如果你想选择一台纯燃油车的话，就更要为今后的用车成本提前计划。如果你正好有此打算，不妨来看看别克威朗(图片|配置|询价)这款车型，该车油耗低至5.95L/100km，目前终端还有着4.7万的优惠力度（成都地区，各地区略有不同），本期我们以其中威朗 2023款 Pro GS 猎风版（下文简称威朗）为例，解析其产品力。

威朗

最低售价：6.89万起最高降价：6.00万

图片参数配置询底价

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威朗的车头形态遵循了宽体偏平化设计，前引擎盖上还有几道隆起的脊线，带有美系车惯有的肌肉感，此外，威朗的细节设计还带有别克家族式风格，格栅采用经典的盾形轮廓设计，并点缀有新设计的别克竖形车标，保证了品牌辨识度。

威朗的内饰设计在整体构造上也向着家族风格靠拢，“鸡腿”样式的长柄挡杆、四辐圆盘大尺寸方向盘等等经典元素的应用烘托出老牌燃油车身上特有的机械感。而在此基础上，其内饰还有一些与时俱进的地方，就比如说双10.25英寸的联屏设计，就颇有时下新能源汽车的科技味道，加之不规则的四边形构造，带有一定新鲜感，对年轻人有着一定吸引力。

该车型定位A级车，长宽高尺寸为4664x1786x1472mm，得益于2700mm的轴距，该车的后排座椅的纵向空间较大，实测身高172cm的成年人坐进后排，腰背挺直的状态下，头顶大约还有1拳3指的余量，双膝并拢后与前排座椅的间隙在2拳上下，活动空间较为宽裕。此外，其后排座椅还支持比例放倒，满足行李舱扩容需要。

配置方面，威朗标配后方驻车雷达、自动驻车及上坡辅助功能，并且还配备了ACC自适应巡航功能，辅佐日常驾驶是足够的，但比较遗憾的是智驾级别没有达到L2级，在目前市场上竞争力不强，但是鉴于该车作为一款十多万合资车的身份，这点尚可接受。

威朗标配1.5T发动机，全系采用模拟7挡的CVT变速箱，最大马力184Ps，略强于同级别的1.5T思域（马力182Ps），其百米加速时间达7.7s，稍微猛踩油门还是能够获得不错的推背感。并且该车型的百速刹车距离懂车帝实测控制在40.02m，可以说是跑得快也刹得稳。

官方信息显示，威朗的WLTC综合油耗为5.95L/100km，在23℃的室外环境实测结果显示其市区百公里油耗为6.4L/100km，高速百公里油耗5.9L/100km，与官方数据相差无几，甚至在高速巡航状态下的油耗表现还略低于标定水平，足见该车型的油耗经济性是很可观的。另外该车型适用92号汽油，按照目前成都地区8.02元/升的油价来看，取6.4L和5.9L之间的平均数，算下来跑一公里5毛钱都不到。

威朗

最低售价：6.89万起最高降价：6.00万

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别克的造车底蕴并不浅，但存在着合资车一贯的通病，也就是空间和配置表现往往会略逊色于以性价比打天下的国产车，不过对于个别消费者来说，油耗经济性才是他们重点关注的，所以在这方面发力的威朗自有它的受众群体，而且目前的终端优惠力度将近指导价的1/3，这种大幅度门槛下调的吸引力无疑是很大的，如果你也觉得真香，不妨去亲自了解一下。