比新车节约10来万！这辆才开3千公里的阿尔法罗密欧朱丽叶香吗？

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了。我是资深二手车检测师小鹏，拥有多年汽修经验，便宜的练手车和顶级超跑我都检测过，为客户买车保驾护航是我的职责。欢迎大家收看本期二手车检测案例，今天给大家带来的车型是阿尔法罗密欧的朱丽叶。

Giulia朱丽叶

最低售价：30.30万起最高降价：7.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.97懂车实测暂无车友圈8.3万车友热议二手车8.76万起 | 49辆

话说小鹏我做检测也有好几年的时间了，今天居然还是头一回检测阿尔法罗密欧朱丽叶。本来江浙一带可能更倾向于奔驰宝马奥迪保时捷一类的，所以导致这边很少有朱丽叶的检测，但今天这位客户大哥说他专门为这款车而来，他找了很久才找到今天这辆比较满意的准新车，才开了不到两年的时间，而且保险起见他自己已经先去看过车了。

他还特意借了一个漆膜仪过去看车，发现外观成色确实不错，但由于自己对具体东西不懂，并且听说这种准新车的车况比较极端，要么非常好，要么就是有大问题，所以便委托我们来替他把把关。主要是车子是2022年1月上牌的，马上就满两年了，目前才三千多公里，有点不敢相信。那马上就进入今天的正题吧。

Giulia朱丽叶

最低售价：30.30万起最高降价：7.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.97懂车实测暂无车友圈8.3万车友热议二手车8.76万起 | 49辆

车辆年款：阿尔法罗密欧 Giulia朱丽叶(图片|配置|询价) 2021款 2.0T 280HP 豪华版

出厂日期：2021年5月

上牌日期：2022年1月

表显里程：3千公里

新车指导价：37.98万

卖家报价：23.6万

嗯，罗密欧车型前脸都很有个性，漆面颜色也少见。这款车的新车现在落地价在35万左右，所以才开3千公里的准新车就比新车节约10来万，还是比较划算的。

初步大致看了一下外观内饰，确实很新，一开门还有一股新车的味道，座椅方向盘能看见的地方都很新，刹车盘片没问题，轮胎胎毛都还在，确实算得上是准新车了。

打开机盖，可以看到整体布局比较合理，零部件之间没有那么紧凑，也方便检测了，整个机舱除了一些浮尘，零部件看起来透着新。也不知道原车主是怎么想的，花30来万买辆运动型轿车，两年才开3千公里，真是暴殄天物！

先看车头机盖和两侧叶子板覆盖件，毕竟理论上事故先上外部，从机盖脚链螺丝看没有拆装痕迹，螺纹细节垫片这些看起来也正常，没有喷漆作假的痕迹，两边叶子板也是没有拆过的，对比机盖叶子板和其他部位漆面数值相当，肉眼在阳光下看了一下漆面漆水没有问题。

虽然外部覆盖件没问题，但是内部该看还得看，加强筋焊点做工没有问题，纵梁从上部看，不得不吐槽一下，有些细节地方原厂做工还是很粗糙的，水箱框架两端螺丝没有拆装痕迹，肉眼检查保险杠漆面没有发现喷漆维修痕迹，不过表面有点小磕碰。

两边车门覆盖件，习惯性的先看漆面和铰链，漆膜仪测量数值正常，肉眼二次检查没有问题，从里面检查螺丝没有拧过，也没有喷漆遮盖的痕迹，一般逻辑上说内部是不会有问题的，检查门框四周的漆面，拆开密封胶条，可以看见原车的焊点都齐全。

车尾一样是由外而内检测，覆盖件没有拆装修复的情况下，加强性的拆开胶条可能看见各个地方的焊点，做工细节都是没有异常的，朱丽叶这车检测起来还是非常轻松的拆装一些东西都容易。整体检测下来，漆面正常也没有发现拆装痕迹。甚至划伤都极少。

发动机部分，三千多公里的车，发动机四周非常干净，没有发现漏油的痕迹，先看气门室盖和进排气螺丝，没有动过痕迹，旁边的附件发电机这些也是没有问题的。

打开加注口，可以看见发动机内部非常的新，很干净，电瓶有点亏点，跑跑应该就好了，油液方面暂时都可以，以后再换。看来这辆车虽然里程数跑的少，但是保养还是比较到位的。下面来看看内饰的情况。

说实话，这款车的内饰跟它的外观比起来就没那么惊艳了，就是普通的合资车水平，设计和用料都一般，不过运动氛围还是蛮足的，而且目前的成色看上去基本上就是新车状态。

检查内饰细节，可以看到座椅这些都是没有拆装痕迹的，从底部检查骨架，包括点烟器插孔这些常见的地方都是很干净的。

随后征得买卖双方同意，拆开了门槛饰板，扒开地毯可以看见底部是很干净的，没有任何水渍泥沙痕迹，连灰尘都没有，用内窥镜检查车体空腔缝隙也是没有异常情况。可以排除内饰有过进水泡水嫌疑。

检查气囊孔没有拆装痕迹，检查到目前为止，整体车况是没有什么问题的，客户大哥也是比较开心的，如果后续没有什么问题，这辆车还是很值得买的。毕竟比新车便宜十万左右，里程又这么少，很难找到这么精品的车子了。

读取了一下里程记录，没有问题，数据的话只能做一个参考，目前看使用情况，以及内饰这些也是基本可以排除调表的。读取电控系统显示已经几个故障码，建议回头去4S用专用电脑读取一下，初步看影响不大。

接着找了一家修理厂把车升举了起来，拆开底盘下护板，可以看到整体非常清爽，甚至连底部都没有一点剐蹭痕迹。

检查发动机四周底部，发变连接螺丝和油底壳螺丝都是没有动过的，机脚没有拆可以排除维修发动机的可能性。

变速箱状态也是没问题的，壳体油底壳螺丝没有拧过痕迹。四轮悬挂没有渗漏情况，底盘螺丝都是没有拆过痕迹，都保持原车状态，就不过多赘述了。整体车况很完美，客户大哥也是放心了，那剩下的就是砍价环节，小鹏我身份特殊不便参与，和大哥道过别就先离开了。大家觉得今天这辆车才开3千公里的准新车，23万的价格香不香？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞不喜欢就喷，小鹏我读书少修车多，写得不好的地方还请大家多多担待。另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我哦，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。