最近在网上看到了蔚来公布的11月销量,单月达到了15,959辆,今年前11个月蔚来共卖出142,026台新车,实现33.1%的同比增长。要知道,蔚来的车型基本都是高端纯电车型,价位大多数在30万以上,在这个段位能取得这样的成绩,不得不说真的不错。另外,今年1至10月,蔚来在该市场占有率达到了60.6%,说明蔚来的领先地位还是相对稳健。

我觉得,蔚来能保持在高端纯电市场的领先地位,跟其坚持的“长期主义”理念有很大关系。想赚快钱和想做百年企业,在布局上的思维肯定是不一样的。蔚来这么多年在技术、产品和服务等方面一直在进行长期投入,扎扎实实打地基,其自研技术布局已覆盖智能电动汽车相关领域的12项全栈技术,一系列创新成果的应用让蔚来第二代技术平台产品正爆发出强大的生命力。现在,蔚来已拥有最齐全的高端智能电动产品阵容——覆盖中大型SUV、中型SUV、轿车、轿跑、旅行车。此外,蔚来已经在全国铺设了超过2100座换电站,继续强化其补能基建体系,为用户带来加电比加油更方便的补能体验。
最近我还听说,长安和吉利,一个央企巨头,一个民营企业“巨无霸”,先后加入蔚来的换电联盟。看来,蔚来的长期主义已经开始发挥效能,换电价值被更多行业巨头认可。蔚来这是蹚出了新能源汽车的“高铁路线”!

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