广州车展新款普拉多LC250亮相，年产量仅3.6万台，加价或成必然？

一汽丰田全新款Lc250（以后改名叫250，不再叫普拉多(图片|配置|询价)）亮相后，热度持续激增！但广州车展期间，官方并未公布过多有关Lc250信息，可谓是吊足了看客们的胃口！！

一汽丰田全新款LC250(普拉多) 神似FJ

LC250将有圆灯和方灯两个版本可选

圆灯版本，用户可自行选择，哪款更好看？估计加价选配

车身尺寸长宽高为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm。车身结构采用非承载式车身（底盘带大梁），接近角31，离去角22，纵向通过角25，通过性直接给足。

底盘带大梁，通过行还不错！

配置上，LC250基于丰田TNGA架构打造，搭载2.4T iforcemax混动发动机（iforcemax，先进混合动力系统，之后专门出一期和大家聊一聊），L4+8AT变速箱，配两把差速锁，最大功率330kw，峰值扭矩630牛米，可以说是绝对的硬派车型！

参考北美版，搭载iforcemax系统，百公里油耗在8.7L左右

新款普拉多外形你觉的怎么样？

hev非phev，非插电，没有大电池版本，p2架构，1.87度镍氢电池，在车后侧。

已经开启盲订？

官方目前并没有开启预订，但国内各地4S店其实早已接受顾客预付款，并承诺在最终官方发布价格之上不会另外加价，其实就是所谓的盲订了。北美目前售价5万美元，合算人民币36.28万，国内定价网友盲猜或在45万起，还只是在不加价的情况下。

屁股不带小书包，备胎在底盘

备胎在底盘

年产能3.6万台，加价或势在必行？

根据目前Lc250的火爆程度，是否加价我们不妨做一下推测，年产3.6万台，平均到每月是3000台，全国一汽丰田4S店有700多家（不含3.4线加盟店），每家4S店配额只有3到4台，可以确定的是，国内一定有部分4S店拿不到配额的。如此紧俏的货源，未来加价的可能性会有多少？

新款普拉多明年春节开启预定，6月开售。同期还有国产烈马，坦克300混动版的发布，势必形成竞争关系。你更期待明年的哪款硬派车型？

就目前国内硬派车型的环境，你觉得新款普拉多LC250会脱颖而出吗？

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