上头了，雷凌双擎冬季油耗飙升至10+，嚒原因呢

#在头条告别11月#

月末了，油耗增加了，钱包受不鸟了。

随着天气变冷，车子也“发脾气”了，不几天时间油耗飙升，你的双擎车也这样么?

夏秋季节撑到天也就4.5L/百公里左右，现在油耗每隔三两天，就几乎以0.1L/百公里的速度上升。

上图是最近几天的油耗情况，现在的温度也就0℃左右，并未到极冷的时候。

上图是9月份的油耗，4.9个油，夏天一般维持在4.5个油。

在论坛上看了许多车友的留言，油耗增加的原因大致分为以下几点，不知道准不准，专家来指导下：

①PTC辅助加热系统频繁启动

辅助加热系统正常运行需要大容量电池支持，而双擎车电池容量偏小，另外油混车是通过动能回收，吸收发电机富余能量来充电，因此充电功率有限，也就没必要常用大容量电池。

丰田车采用传统镍氢电池，由168个单体电池组成，总电压201.6V，容量6.5AH，可存电量1310WH。

电制热的功率在1KW左右，所以1.3度电在这个电老虎面前显得杯水车薪了。

电池一旦亏电，只能靠启动发动机来补充。说到底ptc靠电来维持，而电来自于发动机，发动机不停机，启动频率高，工作时间长，从而导致油耗上升。

②发动机暖机

水冷散热的发动机，都有暖机过程，需要短时间将发动机温度提升到85℃，避免发动机冷机运转，增加内部磨损，尾气排放不达标，另外还会避免“湿壁效应”（燃油凝结后破坏润滑油膜，磨损增加，流到机油底壳机油被稀释，性能衰减）。

因此低温下热车的过程，油耗徒增。

③冷保护

据说因油温过低变速箱进入保护模式，cvt变速箱的缺点。

变速箱需要升温，那么热量再次来自于发动机，哈哈，无限重复。

亲爱的条友，你有什么好办法降低油耗嚒?欢迎指导一二[作揖][作揖][作揖]

据说给车穿上棉袄棉裤就会好了，不知道靠谱么？

#实话实说#