插混与增程谁优谁强？

最近看到网上不少在讨论插混与增程，其实这两种都是新能源汽车，插电混动还包含着增程混动，从技术方面，这两种方式属于同种体系。比较浅显一点的理解就是插混就是油车加个电池，而增程就是电车加个发动机，从技术难度来讲，增程式的新能源汽车要低于插混的，插混要求配置更好的发动机，且要搭配更先进的混合动力技术，像比亚迪制造的插混技术，它的热效率早已经提升到43%，这么高的热效率，可以让整车的油耗更加的低，如果非让消费者做出一个选择来说，更多的车主还是选择插混式的新能源汽车。

以比亚迪为代表的超级混动也就是强混的插电混动在这两年卖的非常好，如果可以选择能够买超级混动肯定要买超级混动的车，插电混动汽车运行模式多样化，这种模式下的新能源汽车有电的时候就会用电而亏电的时候就会用油，如果你买一款新能源汽车，而这款车用使用范围非常广，家里又有充电桩的条件，使用的成本非常低的时候，买插混的纯电续航在100-200km时，买这样的一款车是非常的合适的，一个普通的上班族开这样的一款插混电动车可以开上一周没问题。

从目前比亚迪超级混动车的销量以及更多消费者用车的角度来看，插混的新能源汽车可以兼顾车这样的性能以及经济性的双重需求，符合更多消费者的需求，现在买一款比亚迪的超级混动汽车，不仅仅性价比高而且用起来也更加的舒适，更加的节省，所以比亚迪一直持续的发展插混技术才能提高车子更高的性价比。