特斯拉、奥迪续航最扎实？美国机构公布冬季电车缩水数据！

由于低温导致电池活性下降，电动汽车在冬季的续航里程会直线降低。但是，不同品牌不同车型，冬季续航的下降比例并不相同。最近，美国一家专门做电池数据研究，名为Recurrent的初创企业，就对美国市场热销的各种电车进行调查。

他们调查的数据很简单，在2022-23年冬季期间收集了18款1万辆电动汽车的数千个数据，分析零下温度对行驶里程的影响。

对全美18款电动汽车车型进行分析的结果显示：考虑气候、地形、行驶模式等实际变量的冬季平均行驶里程占正常行驶里程的70.3%。事实上，行驶距离减少了30%。

但在分析中，有几个车型的表现非常出色。例如，2021-22年款奥迪Q8E-Tron在寒冷天气下行驶里程减少最低。冬季范围仅比正常范围低16%。E-Tron具备热泵功能，能从空气中汲取热量，并可以将电动机中浪费的热量转换，回收高达3kW的电力。

而2019款日产Leaf的表现也令人满意。这台车损失了正常范围23%的里程。其中，旧款Leaf机型配备了散热器等手动热管理系统，更容易受到各种温度的影响，新款在改进后则解决了这些问题。

同时，特斯拉的热管理系统也拥有卓越的表现。Model 3(图片|配置|询价)、Model Y、Model X三款车型在冬季的平均行驶距离损失表现出高度一致性，都是24%。原因和奥迪一样，它们也搭载了最新的热泵专利，提升了效率。

这份榜单告诉我们，如果你经常在气温冰点以下的环境使用电车，那么热泵是提升续航的必需品。