告别高价位！12万起拥有荣威D7 DMH，长续航、高性价比一举两得！

在日益成熟的插电式混合动力车市场中，多样化的车型和技术革新为消费者提供了前所未有的选择空间。荣威D7 DMH(图片|配置|询价)以其超一流的性能表现，强大的续航能力，以及出色的智能科技配置，向市场证明了中国品牌在混动技术赛道上的强劲竞争力。本文将深入探讨荣威D7 DMH的各项优势，以及其如何在续航长测中展现出惊人的驾驶体验。

荣威D7 DMH凭借其轴距达到2810mm，车身长宽分别为4890mm和1890mm的尺寸，显著超越了同类竞品。相比A级车如比亚迪秦PLUS所带来的视觉感受，荣威D7的体量更大，空间感更强，为乘客提供了更为宽敞舒适的乘坐体验。

值得一提的是，荣威D7前排座椅为9层复合材料打造的云宿座椅，采用靠背15mm、坐垫20mm同级厚度第一的软泡棉，让座椅支撑性和舒适性双优。D7前排坐垫长380mm、靠背高650mm，对比之下，秦PLUS前排坐垫长359mm、靠背高646mm，要稍逊一筹。

荣威D7 DMH的动力布局采用了独特的P1+P3+一挡直驱结构，五种驱动模式灵活调节，确保车辆始终运行在最经济的状态。其动力总成大脑PICU融合了电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理，为驾驶者提供了一个高效、智能的驾驶助手。

荣威D7 DMH直喷油冷扁线P3驱动电机的峰值功率与峰值扭矩则分别为150kW/ 330N·m，而秦PLUS DM-i的P3电机峰值功率与峰值扭矩则分别为145kW/ 325N·m。D7 DMH的动力响应时间仅为0.26秒，比秦PLUS DM-i要快一倍。

在亏电油耗测试中，荣威D7 DMH展现了无可匹敌的经济性，以4.6L/100km的成绩压倒了比亚迪秦PLUS DM-i和吉利银河L6等A级车型。这一成绩意味着消费者能在享受B级车空间和舒适性的同时，获得类似A级车的经济油耗。

荣威D7 DMH拥有21.4kWh的大容量电池包，CLTC纯电模式下的续航里程可达到125km，而满油满电状态下的综合续航里程更是高达1400km。这样的数据使得D7 DMH成为一款理想的长途旅行伴侣，跨省出行也无需担忧续航问题。

其前麦弗逊和后多连杆的悬架布局使得荣威D7 DMH在行驶平稳性和操控精度方面都表现优异。驾驶者可以在高速行驶中感受到车辆的稳固，而在复杂路况下则能体验到其灵活精准的操控性。

荣威D7 DMH搭载的斑马智行车机系统，以及12.3英寸全液晶仪表和中控屏的双联大屏，为驾驶者和乘客带来了置身科技豪华车舱的体验。智能化的互动和控制系统，进一步提升了车辆的使用便捷性和安全性。

荣威D7全系搭载2712车规级芯片，由国际大厂联发科专为汽车设计，不仅能适应-40~125℃的温度，使用寿命15年，不死机不黑屏，带来媲美手机流畅度的操作体验。相比秦PLUS的工规级芯片，D7的芯片成本要贵两倍、使用寿命也要长两倍。

荣威D7 DMH拥有12.18-14.18万元的上市权益价，并且通过荣威官方渠道支付的1000元订金可享受到七重好礼。新用户更有多达7倍订金增值的好礼，而老用户亦有至高5000元的置换补贴。高性价比再配合购车福利，使D7 DMH成为市场上难以匹敌的选择。

总而言之，荣威D7 DMH不仅仅是一款兼具B级空间和A级油耗的插电混动车，更是一个为寻求性能、舒适与智能化出行的消费者们量身打造的驾驶伴侣。荣威D7 DMH堪称是12万价格区间内的BBA，为追求性价比的消费者提供了一个极佳的选择，而其卓越的性能和驾驶体验，则完全超越了价格所定义的框架。