原来，性能强劲的新能源SUV也怕“驼峰桥测试”

本以为，像山城重庆、商城停车场经常遇到的半坡起步/坡道定点停车，可能只是手动挡车主的噩梦，没曾想，新能源车型或许也会有同样的焦虑。

在某车帝对理想L7/岚图FREE(图片|配置|询价)/问界M7/小鹏G9/领克08进行的横评测试中，五台车遇到的驼峰桥测试，就让我发现了这一问题。

比如领克08，它属于是一款中型SUV。在5款车型里应该是最轻的，结果却是，它半坡定点停车后，溜坡最严重。包括理想L7，同样也有溜车现象，倒是岚图FREE，既能稳稳定在半坡，起步时也没出现溜车、打滑等现象。

都知道驼峰桥测试既考验一台车的扭矩，也考验一台车的电子限滑能力，要是有四驱，通过起来也更稳妥。不过，参与测试的理想L7和领克08也是双电机四驱动力，让人疑惑的却是它们没像岚图FREE那般稳健通过？