纯电驱动、后驱强劲，荣威D7 EV舒适之旅即刻出发

随着新能源汽车市场的快速增长，消费者对电动车的选择标准也在逐步提高，不仅仅是追求续航里程和环保性能，更多的是对驾驶体验和车内豪华配置的需求。在这样的市场趋势下，荣威D7 EV(图片|配置|询价)的推出无疑满足了目标消费群体对高质量豪华电动车的向往。

荣威D7 EV

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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当我们拿荣威D7 EV与同市场定位的秦PLUS EV进行比较时，可以明显地发现，荣威D7 EV在豪华配置方面具有明显优势。不论是标配的360度环影、天窗、电动调节外后视镜、超大尺寸液晶仪表还是10喇叭音响系统，这些配置的加持，让驾驶荣威D7 EV的司机和乘客能够享受到更为舒适且高端的乘车体验。

从车身尺寸来看，荣威D7轴距2810mm，长宽最大分别为4890mm*1890mm，再看市场上主流B级车的尺寸，比如凯美瑞，轴距2825mm、车身长宽分别为4885mm*1840mm，荣威D7已是标准B级车尺寸；而秦PLUS轴距2718mm，长宽最大分别为4765mm*1837mm，视觉观感上就要比荣威D7“小一圈”。

此次荣威D7上市，似乎又再次刷新了“舒适”的标准。首先从后排空间来看，荣威D7的腿部空间为933mm、膝部空间为116mm，而秦PLUS的腿部空间为893mm、膝部空间为75mm，要明显小很多。此外，荣威D7后排C柱为软包，而秦PLUS为硬塑料，一软一硬，质感大有差别。

科技与豪华感的融合，在荣威D7 EV上表现得淋漓尽致。搭载的12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸全液晶中控双联大屏，不仅提供了丰富的信息展示，还拥有极具科技感的操作界面和流畅的用户互动体验，使得科技豪华感一触即发，拉满整车的档次感。此外，荣威D7全系搭载2712车规级芯片，由国际大厂联发科专为汽车设计，不仅能适应-40~125℃的温度，使用寿命15年，不死机不黑屏，带来媲美手机流畅度的操作体验。相比秦PLUS的工规级芯片，D7的芯片成本要贵两倍、使用寿命也要长两倍。

在内饰上，荣威D7 EV更是匠心独运，9种不同材质的巧妙搭配打造了云宿座椅。在这个呼应车名的云宿智能座舱内，无论是乘坐空间、前后排舒适度，还是车内静谧性等方面，都犹如学院的“全优生”，处处体现了设计者对细节的用心和追求。尤其值得一提的是，大躺座椅的加入，可以实现近1.7米的有效承托，使得乘坐感受进一步升级。

在驱动系统方面，荣威D7 EV采用了后驱架构，并非常注重动力响应的灵敏度。这种布局在高性能车型中广受好评，为驾驶者提供了精准的操控感和充满驾驭乐趣的驾驶体验。

谈到续航能力，荣威D7 EV 510后驱卓越版搭载了宁德时代提供的零燃电池，电池容量为59.2kWh，有着510km的CLTC续航里程。这与秦PLUS EV 510超越版所搭载的57.6kWh刀片电池的续航里程相同，但更大容量的电池可能在实际使用中带来更好的性能保证。

荣威D7 EV

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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最后，让我们来谈谈价值。荣威D7 EV的上市权益价为14.38-17.08万元，考虑到其丰富的配置和豪华的体验，这个价格区间显得颇具竞争力。而且，荣威推出的购车优惠政策，如消费者通过官方渠道支付1000元订金即可获得七重好礼，对于新用户有最多7倍订金膨胀的膨胀礼，对于老用户有高达5000元置换补贴的焕新礼，进一步增加了购车的吸引力。

总体而言，荣威D7 EV以其独特的设计理念、豪华的配置以及竞争力十足的价格，为电动汽车市场树立了一个新的高端豪华电动车的典范。不仅丰富了消费者的选择，更为追求高品质生活方式的人们提供了一款能够带来无与伦比驾驶享受和乘坐体验的优秀电动车型。