刚满一个月的元PLUS

分享一下一个月的用车感受动力:eco和sport模式差距很大，spot模式下踩油门推背感很强，猛踩油门的加速很快乐，但是eco模式下加速偏慢，坐三四个人感觉有点。。。。。。
能耗续航，这个还真的挺看脚法的，Spo模式下17左右能耗，eCO大概11，我都是开空调保持通风不让车里大闷，日常市区大部分都是开定速跑，510能跑430-450左右，差不多三天一充电，如果想快点也有全天开spot跑过，大概能跑350左右，两天就得充电。
高速表现:，这次国庆去一趟南平回去特地先充满电测试了一下，单程280公里左右，跑高速没充电，到了还有34%的电，剩170左右的续航。不过第一次电车上高速不敢跑太猛，怕电量撑不住基本就是定速100-110慢慢跑，但是咱也不占快速道，不过分吧“
充电:充电析还没装之前基本是在外面充1块钱左右，充电功率55kw左右，24%到80%半小时还是挺快的，但是电池有充电保护，再往后就是只有30kw左右功率，充的就比较慢了，一般充半小时也就差不多。充电桩装完之后，感觉终于是完整的车了，敢大手大脚的跑了，倒也不是心疼钱，主要找桩充电比较麻烦，虽然停车位充电桩离电表没有30米，但是基本上功率在6.1-6.3kw，有损耗口，基本8个小时内能充满。
外饰，内饰:元p的外观确实挺好看的，但是内饰真的一言难尽，我倒不是觉得丑还是太新潮，我觉得这都算设计物语，看个人喜欢。但是在空间的设计上实在是有些摸不着头脑的扶手台中间镂空除非自己在淘宝上买个盒子，否则放不了东西，下方的三根弦设计也不是说好还是不好，但是空间太小，一瓶矿泉水就放不下了。所以大家做好心理准备，买了元plus(图片|配置|询价)在储物空间上会挺麻烦的，大部分都要自己去淘宝上买各种各样的储物盒，再次diss设计小天才。