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这些年国内的造车水平真的有很大的进步，这一点从国产车的销量就能够看出来，虽然很多人都说现在的国产车只关心冰箱、彩电、大沙发，其实真正花钱的用户也并不傻，外在的只是附带的，国产车目前虽然在燃油车领域确实和国外有差距，但几万、十几万的价格上国产车的产品力绝对是秒杀同价位合资车的，可以想象连肉眼看到的地方用料都不行，难道看不见的地方就能用好东西了，厂家不会做慈善的。
只是即便如此，也并非所有的国产车都能有一个比较好的市场表现，像名爵MG7(图片|配置|询价)这款车就是这样，作为一款十几万的中型轿车，颜值是真的相当高了，祁连设计可以说要颜值有颜值、要气场有气场，整个车上俯冲感明显，内饰方面同样相当符合目前国内用户的审美标准，不仅设计非常出挑，颜色也用的很大胆，并且在档次感和气质上丝毫不逊色几十万的豪华品牌，当然这也是国产车普遍存在的优势，只是吉利、长安这些品牌的车型都卖得不错，但到了名爵MG7这里就不太行了。
从市场上来看，名爵MG7的表现确实没有想象中那么好，至少和名爵MG7所展现出来的气质有差距，年初名爵MG7的销量还有一些上升的趋势，但到了5月份名爵MG7的销量突破4千之后就没有什么明显的提升了，而且一直就是四千出头的月销量水平，一直持续到今年8月份名爵MG7的销量不增反降，9月份名爵MG7的销量跌破3千辆车，尽管优惠一万多之后名爵MG7的销量有提升，但10月份名爵MG7的销量也只有3千多，还不如之前的销量，只能说这样的市场表现确实完全出乎大家的预料，毕竟名爵MG7好歹是定位中型轿车，但价格只要十几万，哪怕名爵MG7的尺寸没有太大，但车长也超过了4.88米，轴距也接近2.8米，空间绝对算够用了，这样的表现的确不太合理。
名爵MG7的产品力：
从产品的角度去看名爵MG7虽然在中型轿车里确实没有什么优势，尤其是尺寸还是下风的，但名爵MG7的定价只要11.98万到16.98万，这个价格就是国产紧凑级轿车的价位区间，这样一看名爵MG7的性价比就又提上来了，再加上名爵MG7的优惠，另外名爵MG7还是掀背车并且带有无框车门设计，整个颜值在同价位里绝对是可以拍到前面的，真正是可以将家用熟悉和帅气属性同时可以兼顾的一款车，但就是这样一款车大家还是不太愿意买单，不过名爵在出口方面倒表现得还可以，除了产品力之外，也依赖自己名爵这个品牌当年是上汽从英国买回来的原因，甚至在台湾那边也比较愿意接受名爵。
从动力上去看，名爵MG7搭载的1.5T发动机动力也是不错的，最大马力188匹，搭配7速湿式双离合变速箱，这也是目前国内比较常见的动力组合，优点在于成本可控，同时动力表现不错，还省油，当然双离合变速箱确实还是会存在一点顿挫的问题。另外名爵MG7还有2.0T的版本，最大马力261匹，搭配9AT变速箱，动力还是相当强劲了，零百加速成绩6.5秒，而且因为9AT变速箱平顺性和油耗都有不错的表现，到此为止名爵MG7在同价位的车型中都是有优势的。
只是到了配置上名爵MG7确实没有吉利、长安这些厂家给得多，以名爵MG7的低配版为例，也只是给到倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动这些基础的配置，而L2级别辅助驾驶系统以及全速自适应巡航等智能辅助驾驶功能只有在高配版本才有，当然这并不能作为名爵MG7销量不好的主要原因，毕竟名爵MG7的配置虽然不算多，但至少也够用，尤其是最低配版本还是给了座椅电调。
总结：
总的来说其实不仅名爵MG7，即便是上汽名爵这个品牌在国内近几年表现都很不好，或者说包括上汽荣威在内，这几年都不太行，也可能是大家对这些背靠大厂的品牌并不认可，也可能是其他国产品牌发展太好，反正从名爵MG7的产品力来看，销量不好的主要原因真的不是产品力背锅，可能还是品牌好感度的问题吧。
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