预算15万的纯电SUV！启辰VX6/埃安AION Y！谁更胜一筹？

最近，我们发现汽车市场热闹起来了，一方面是接近年底了，看车的朋友比较多，另一方面是新能源发展已成为趋势，尤其是纯电车型，利用电机进行驱动可以降低使用成本，得到了诸多消费者的关注。

那么话又说回来，如果预算在15万左右，都有哪些车型值得入手呢？今天我们带给大家的是启辰VX6，定位于纯电动紧凑型SUV，目前在售车型一共有3款，指导价区间为14.19万~15.99万，全系标配520公里续航里程，在市场上的竞品车型有埃安AION Y(图片|配置|询价) 、元PLUS等，我们将启辰VX6和埃安AION Y进行全方位对比，来看看两款车的表现怎么样？

AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车4.98万起 | 399辆

启辰VX6：2023款 520 Max(指导价15.99万)

埃安AION Y：2023款 Plus 80 智领版(指导价15.38万)

我们分别从外观设计、内饰布局、车机系统、安全配置、空间部分、动力组合、试驾感受等角度进行分析，看看亮点都有哪些？

AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：1.80万

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外观设计部分

在外观方面，采用STAR星动美学设计理念，整体轮廓清晰可见，散发着运动气息，车头使用贯穿式头灯组设计，动态感比较足，埃安AION Y采用简洁大方的设计语言，显得干练饱满，前脸采用天使之翼大灯组，有种朝气蓬勃的感觉，两款车都融入了电气化元素，比如隐藏式电动门把手、贯穿式尾灯组设计等，未来感气息不错。

在大灯方面，两款车都配备了LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，其中的启辰VX6多了自适应远近光功能，并且两款车的外后视镜都拥有电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠功能。

内饰设计部分

在内饰方面，启辰VX6采用环抱式座舱布局，埃安AION Y呈现出T字型，两款车都使用黑色进行搭配，显得简约干练，并且在中控台下部分都加入了银色镀铬亮条进行装饰，启辰VX6在座椅上使用白色缝线进行勾勒，纹路清晰可见，两侧凸起支撑效果明显，埃安AION Y座椅纵向尺寸比较长，坐在上面挺贴合身体的，多角度抚摸来看，两款车都加入了软性材质进行包裹，两款车的方向盘都是皮质的，支持上下+前后调节功能。

在中控方面，启辰VX6搭配了10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏幕，内置灯塔OS车载智能系统和地平线J3智能芯片，埃安AION Y配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏幕，内置ADiGO智能系统和高通6125芯片，都拥有GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、舒缓(放松)模式等功能。

首先都搭载了两块大尺寸的屏幕，科技氛围感明显，其中在功能方面，启辰VX6多了声纹识别和3个扬声器，而埃安AION Y则多了应用商店和K歌功能，两块悬浮式屏幕实用性明显，首先在屏幕最下部分都设置了快捷功能栏，比如可以打开主页面、车辆设置、菜单栏、空调开闭、前排玻璃加热等功能，当然了也可以进行自定义设置，根据个人喜好用起来也方便，启辰VX6还拥有酷狗音乐、喜马拉雅、在线频道等，配备的9个扬声器音质挺清晰的，还有埃安AION Y则配备了K歌功能，相当于小唱吧，增加了体验感，总的来说各有千秋。

配置部分

两款车都拥有刹车辅助、车身稳定系统、安全带未系提示、胎压显示(胎压报警)、儿童座椅接口、后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、定速巡航、自动泊车、上坡辅助等配置。

两款车指导价相差6100元，在配置方面启辰VX6丰富一些，比如车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、前部驻车雷达、全速自适应巡航、自动泊车入位配置，主动和被动安全配置在一定程度上可以提高行车安全，而埃安AION Y在驾驶模式选择上多了ECO/经济模式。

空间表现

启辰VX6整车尺寸长宽高分别为：4658mm、1890mm、1656mm，轴距为2850mm，定位于紧凑型SUV，埃安AION Y整车尺寸长宽高分别为：4535mm、1870mm、1650mm，轴距为2750mm，定位于紧凑型SUV，两款车属于同级别车型，不过启辰VX6要大一些，比如车身长度多了123mm，车身宽度多了20mm，车身高度多了6mm，轴距多了100mm。

启辰VX6

最低售价：10.78万起最高降价：2.76万

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体验者的身高为1米74不过体重偏胖，坐在启辰VX6的第二排腿部剩余空间还有两拳两指左右，头部剩余空间还有一拳过，坐在埃安AION Y的第二排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间也还有一拳左右，作为紧凑型SUV，空间表现不错的，比如上下班代步、接送小孩等挺方便的。

两款车采用的都是仿皮材质，座椅布局为2+3，主驾驶座椅都支持电动调节，主驾驶座椅整体都支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体也都支持前后移动和靠背角度调节功能，后排座椅都支持40：60比例放倒，不过启辰VX6前排多了加热、通风和记忆功能。

动力组合

启辰VX6

在动力方面，搭载的是217马力的永磁同步电动机，电动机总功率160千瓦，电动机总扭矩为275牛·米，磷酸铁锂电池为62千瓦时，快充0.42小时，慢充6.7小时，纯电续航里程为520公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

埃安AION Y

在动力方面，搭载的204马力的永磁同步电动机，电动机总功率为150千瓦，电动机总扭矩225牛·米，三元锂电池容量为69.98千瓦时，纯电续航里程为610公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。

在动力方面，两款车各有千秋，续航里程不一样，埃安AION Y续航里程长一些，而启辰VX6的动力比较强劲，在中途加速超车，脚底传来一阵轻盈感，车头有种前倾的感觉，在整个行驶途中坐在车里挺安静的，底盘调校属于运动类型，除了可以过滤细碎震动感以外，车身的支撑效果踏实，而埃安AION Y动力输出细腻且有持续性，方向盘的操控不错，因为指向性明显，在急转弯的时候没有那种拖拽感，路过减速带时速度在52km/h左右，车身晃动并不大，调校偏向于家用类型。

写在最后

作为家用紧凑型SUV，两款车的表现都挺不错的，在外观方面启辰VX6线条凌厉，轮廓显得年轻一些，而埃安AION Y整体设计简洁大方，走的是沉稳路线，内饰布局干练，都加入了软性材质进行包裹，还配备了两块大尺寸屏幕，笔者觉得视觉感明显，还有续航里程都在500公里以上，家用足够了，不过站在消费者的角度来看，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？