我相信大家购车时倾向大厂的原因无非就是希望售后服务和产品品质有更可靠的保障,但是往往大厂会把姿态摆的比较高,所幸的是当下正值汽车市场竞争白热化,一些大厂为了在市场上博取更大的赢面,会选择主动放低姿态,就拿长安启源A05(图片|配置|询价) 2024款 70 Lite来说,其8.99万的售价可以说是继秦PLUS DM-i的“998”之后再破插混门槛新低,不过话说回来,它的产品力是何水平呢?我们本期就来聊一聊。

长安启源A05采用了官方称之为“扶光美学”的设计理念,大灯组的造型十分狭长,一直延伸到前翼子板处,从特定的角度看去,显得十分犀利,加之掀背式车尾、隐藏式门把手等设计元素,使得时尚感得到进一步强化,整体气质比较符合年轻人的口味。


长安启源A05所运用的“浮岛”理念体现在其内饰中的各处,除了前台区中央的全悬浮中控屏,主驾驶区域前方大概一臂的距离处还有一块横向的10.25英寸液晶仪表盘,其下方做了挖空处理,特殊角度看去就像是悬浮在平台上方一样,与之对应的中央通道下方也做了镂空设计,视觉上有着较为浓郁的科技气息。

该车型的长宽高各是4785x1840x1460mm,轴距为2765mm,其实将它定位A级车还是比较谦虚了,因为这样的尺寸表现在同级中已经算是中上水准了,比竞品车型秦PLUS DM-i(轴距2718mm)、银河L6(轴距2753mm)都有优势,因此带来的内部空间也会更为宽裕。所以长安启源A05在某种程度上来说算的是一款A+级的车型。

毕竟价格摆在这里,所以长安启源A05只能撇弃掉那些花哨而使用率不高的功能,各项配置均以实用为导向,比如外后视镜加热、车窗一键升降、自动空调等一系列基础功能,为操控提供便利的倒车影像、定速巡航、自动驻车等功能,以及服务于人机交互的车载蓝牙、原机原厂/Hicar手机互联映射、4G车联网、OTA升级等智能配置。

长安启源A05搭载1.5L高效蓝鲸插电式混动发动机,这套系统的功率以及燃油经济性与比亚迪超级混动DM-i系统十分接近,采用P1+P3架构的并联模式,电动机总功率140kW,同时在油电加满的理想状态下,其CLTC综合续航可以达到1225km,兼顾动力效率与续航。另外,即使在亏电情况下,WLTC综合油耗也仅为4.58L/100km,比一般燃油车都要节省。

此外,该车型还支持iEM智慧驾驶管理模式,当我们一脚深一脚浅的踩油门或者进行强动能回收时,该模式会控制电机主动对发动机转速的回落采取动态补偿,从而使得车辆维持一个合理的速度去做“类滑行”,以此来优化驾驶平顺性。
长安启源A05的主要亮点集中在高于主流水平的空间表现层面,以及大家对家用车提出的刚需问题上,诸如续航、实用性功能等等,这款车型虽然价格便宜,但还是依照了消费者现实的用车场景去做针对性设计,而不是通过无脑的堆料、做玄幻设计来博取眼球,实实在在的把钱花在刀刃上,所以对于长安启源A05这样的产品力表现,你们认可吗?
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